據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)汽車(chē)報(bào)廢拆解率仍然較低，報(bào)廢率平均僅為保有量的3%—4%左右，明顯低于發(fā)達(dá)國(guó)家6%—7%報(bào)廢率；我國(guó)的回收拆解率更是只有保有量的1%—1.5%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—6%的水平。中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩則認(rèn)為：“根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)規(guī)律及報(bào)廢年限規(guī)律來(lái)看，在2020年前后，我國(guó)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)期。”如果按2018年全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2235.1萬(wàn)輛計(jì)算，根據(jù)國(guó)際的新車(chē)銷(xiāo)量占報(bào)廢車(chē)的比例70%—80%來(lái)推算，我國(guó)2019年老舊車(chē)淘汰數(shù)據(jù)將突破1000萬(wàn)輛，回收拆解率以及拆解規(guī)模也將隨之增長(zhǎng)和擴(kuò)大。

拆解、破碎企業(yè)運(yùn)行環(huán)境保護(hù)要求1.拆解、破碎企業(yè)應(yīng)向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要求獲得《汽車(chē)拆解指導(dǎo)手冊(cè)》及相關(guān)技術(shù)信息。2.拆解、破碎企業(yè)應(yīng)采用對(duì)環(huán)境污染程度的方式拆解、破碎報(bào)廢汽車(chē)。鼓勵(lì)采用固體廢物產(chǎn)生量少、資源回收利用率高的拆解、破碎工藝。3.應(yīng)在報(bào)廢汽車(chē)進(jìn)入拆解企業(yè)后檢查是否有廢油液的泄漏。如發(fā)現(xiàn)有廢油液的泄漏應(yīng)立即采取有效的收集措施。4.報(bào)廢汽車(chē)在進(jìn)行拆解作業(yè)之前不得側(cè)放、倒放。5.禁止露天拆解、破碎報(bào)廢汽車(chē)。

誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收的報(bào)廢汽車(chē)處理模式

這種模式受到很多國(guó)家的青睞，在德國(guó)等歐洲國(guó)家，汽車(chē)制造企業(yè)在新車(chē)上市之前，必須出具一份證明，確保即將投入市場(chǎng)的新車(chē)的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，否則就拿不到市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。

在日本，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。根據(jù)日本《汽車(chē)回收再利用法》規(guī)定，汽車(chē)生產(chǎn)廠家有義務(wù)承擔(dān)汽車(chē)殘?jiān)?、氣囊等指定零部件的回收利用以及處理工作。?jù)了解，在豐田等大型汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的報(bào)廢汽車(chē)回收部門(mén)來(lái)處理這一工作。此外，政府還會(huì)根據(jù)回收情況獎(jiǎng)勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，刺激他們的回收興趣。

一汽集團(tuán)技術(shù)中心的一位汽車(chē)專(zhuān)家表示，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)絕大多數(shù)都只負(fù)責(zé)生產(chǎn)，對(duì)回收一概不管。其實(shí)，由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行回收具有很大的便利性，不僅對(duì)自己生產(chǎn)的零部件更為熟悉、拆解更為方便，在零部件再制造方面也有先天的優(yōu)勢(shì)。

新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》再次讓人們把目光投向報(bào)廢車(chē)。

據(jù)有關(guān)報(bào)道，我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入黑市。商務(wù)部等六部門(mén)組織各地開(kāi)展為期半年的報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日，記者從商務(wù)部獲悉，整治行動(dòng)已取締非法回收拆解報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)“黑窩點(diǎn)”203個(gè)。

正規(guī)途徑報(bào)廢的僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%

目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，理論報(bào)廢量每年已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。全國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)一億輛，千人汽車(chē)保有量超過(guò)70輛。然而，與報(bào)廢汽車(chē)的巨大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報(bào)廢汽車(chē)只有幾十萬(wàn)輛，僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家5%—7%的水平。