頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

涂抹車蠟

（1）用打蠟海綿沾適量車蠟，以劃小圓圈旋轉(zhuǎn)的方式均勻涂蠟；圓圈的大小以圓圈內(nèi)無遺漏漆面為準，每圈蓋前一圈1/3，圓圈軌跡沿車身前后直線方向。

（2）全車打蠟順序：把漆面分成幾部分，按右前機蓋—左前機蓋—右前翼子板—右前車門—右后車門—右后翼子板—后備箱蓋的順序研磨右半車身，按相反順序研磨左半車身。直到所有漆面無遺漏地打蠟。

（3）在全部漆面上均勻涂一薄層車蠟，以漆面明顯覆蓋一層車蠟為準，噴漆的前后塑料保險杠也要涂蠟。

汽車凹陷修復(fù)技術(shù)與鈑金噴漆一樣，都屬于車身表面修復(fù)工程，于車主來說也是剛性需求，汽車的保有量每年遞增，汽車剮蹭以及各種遭受外力撞擊的情況經(jīng)常有發(fā)生，車身產(chǎn)生凹陷的概率非常頻繁，汽車凹陷免噴漆修復(fù)技術(shù)剛好解決車主這一痛點。

汽車凹陷免噴漆修復(fù)技術(shù)具體原理是運用強磁吸附、強粘合、光學杠桿等多種技術(shù)手段通過對汽車凹陷部位進行逐點分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復(fù)原施工。飛斯特汽車免噴漆凹陷修復(fù)技術(shù)就是利用力學、熱力學和光學等原理來實現(xiàn)修復(fù)的。利用光折射的視覺效果判斷凹陷的位置和程度，同時應(yīng)用杠桿原理處理車身內(nèi)部，逐步將車身凹陷處的張力釋放，讓車身凹陷處表面恢復(fù)原狀，實現(xiàn)對車身凹陷的快速、準確、完整的修復(fù)。