交流發(fā)電機(jī)和蓄電池都是負(fù)極搭鐵，安裝蓄電池時(shí)，切勿將搭鐵極性弄錯(cuò)；任何形式的汽車用交流發(fā)電機(jī)，均采用負(fù)極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯(cuò)調(diào)節(jié)器與發(fā)電機(jī)之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器型號較多，而交流發(fā)電機(jī)本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應(yīng)該判斷準(zhǔn)確，否則，任何一條線接錯(cuò)，都將導(dǎo)致調(diào)節(jié)器燒壞。

不能在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆接元件或線路

發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時(shí)，長時(shí)間打開點(diǎn)火開關(guān)

汽車發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)熄火后，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉，否則蓄電池電流將通過調(diào)節(jié)器對發(fā)電機(jī)的勵磁繞組長時(shí)間放電，易導(dǎo)致燒壞繞組、調(diào)節(jié)器和損壞蓄電池。

對于汽車凹點(diǎn)處理，不同于傳統(tǒng)的鈑金噴漆修復(fù)，它是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將車身由于受到外界各種原因影響出現(xiàn)的大小不同及深淺的凹陷凹坑進(jìn)行找平修復(fù)，可以在損害原車漆的前提下，實(shí)現(xiàn)對于凹點(diǎn)位置的快速恢復(fù)。

車身免噴漆修復(fù)，相比較于傳統(tǒng)的鈑噴處理，有著三大優(yōu)點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)一：

不傷原車漆，無需鈑金噴漆，使原廠車漆得到更好的保留；不動用任何高溫焊接設(shè)備，對車身沒有損害。

優(yōu)點(diǎn)二：

時(shí)間短，修復(fù)時(shí)間30—120分鐘，相比傳統(tǒng)噴漆大大縮短施工時(shí)間。

優(yōu)點(diǎn)三：

純手工還原，效果好，不變色，不褪色。

玻璃裂痕修復(fù)一定要在室內(nèi)進(jìn)行，樹脂要在避光的條件下使用。陰天、樹蔭處，背光的地方都不適合，都會加速樹脂的固化，如在修復(fù)尚未完成的情況下樹脂固化，將使修復(fù)失敗。

樹脂請按要求保存在陰涼、避光處，避免溫差變化過大。

用熱風(fēng)槍加熱時(shí)，注意玻璃溫度，如果溫度過高有擴(kuò)大裂痕的危險(xiǎn)。

在修復(fù)過程中，對樹脂的壓力不要過大，力度掌握到注膠器頂端的中號密封圈輕微變形即可，如果力度持續(xù)加大，會有因中號密封圈承受不了樹脂的壓力而飛濺的危險(xiǎn)。如不慎濺到眼睛里，請用大量的清水沖洗并到診所就醫(yī)。