在運行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動機不能正常散熱，將導致發(fā)動機過熱，影響發(fā)動機正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。

汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應注意，熱車時不能馬上停機，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應排除發(fā)動機節(jié)溫器，風扇散熱故障。

交流（也稱硅整流）發(fā)電機是汽車上的主要電源，成都汽車搭電老司機介紹，在日常運行中，要正確使用，定期維護，及時檢修，只有這樣才能保證它正常工作，并延長其使用壽命。

交流發(fā)電機的使用維護要點

汽車交流發(fā)電機和調節(jié)器中裝有若干電子元件，因此在使用維護時，汽車搭電提醒應特別注意。

不能將蓄電池正極搭鐵

交流發(fā)電機和蓄電池都是負極搭鐵，安裝蓄電池時，切勿將搭鐵極性弄錯；任何形式的汽車用交流發(fā)電機，均采用負極搭鐵的形式布置安裝二極管。不能接錯調節(jié)器與發(fā)電機之間的連接線，由于汽車用交流發(fā)電機調節(jié)器型號較多，而交流發(fā)電機本身的接線柱也各有不同，因而兩者之間連線應該判斷準確，否則，任何一條線接錯，都將導致調節(jié)器燒壞。

氣缸壓力不足方面（機械方面）。采用氣缸壓力表測量氣缸壓力應符合規(guī)定，若壓力不正常說明配氣機構、曲柄連桿機構、氣缸墊等機械方面原因，這里不再贅述。

總之，電控發(fā)動機不能啟動故障的排除在維修過程中應充分利用資料分析，從以上四方面著手，工作中膽大心細，把理論知識和實際結合起來按照合理的程序規(guī)范操作，排除故障并不困難。