汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟

〈1〉頭道底漆

填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

〈2〉中涂底漆

很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

〈3〉面漆

面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護性及戶外穩(wěn)定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級涂料。

面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高 ，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的經(jīng)驗和故障預排能力。

焊接實際練習：掌握氣焊、氣割，手工電弧焊的操作以及操作規(guī)程，能在鐵板和車身上進行不同位置的拼焊、補焊、點焊，能利用氣焊火焰的熱量校正車身面板、凹陷等外范圍的碰撞缺陷。

汽車鈑金修理的操作工藝：掌握放樣劃線時的合理配裁工藝，對形狀大小不一工件：

1) 如何合理使用材料、大小搭配，如零料拼整、排扳套載、長短搭配等。學會直線、圓弧的剪切方法。

2) 學會鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及拍打矯正方法。

3) 學會常用的鈑金、彎曲、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校正方法。

汽車鈑金件的常用手工修復工藝：運用各種專用工具修復手錘等工具不易進入的部位對一些拉伸變形的部位加壓修復，掌握冷熱法較正鈑料和車身矯正、填料、填補等工藝。對一些車用非金屬構(gòu)件的修復。

典型轎車車身及鈑件損傷的修復：了解車身撞擊損傷的修復方法，支柱、梁的更換方法，包括行李箱蓋、車門面扳、加強筋扳、支架以及調(diào)整。

汽車前后保險杠的拆裝，門鎖的安裝調(diào)試，車門的矯正與維修，水箱冷凝器，前大梁矯正，前大框的維修更換，汽車較大事故的矯正維修，全車塑料件的整形修復，車門升降器的維修更換，車身附件和內(nèi)飾件的拆裝。

在修復過程中，對樹脂的壓力不要過大，力度掌握到注膠器頂端的中號密封圈輕微變形即可，如果力度持續(xù)加大，會有因中號密封圈承受不了樹脂的壓力而飛濺的危險。如不慎濺到眼睛里，請用大量的清水沖洗并到診所就醫(yī)。

在進行固化之前，請認真檢查修復效果，觀察樹脂是否到位，樹脂到位才能固化。

請用于刮固化后的樹脂的刀片，在使用一段時間后，若刀鋒部位不再鋒利工整，請及時更換刀片，以防止刮傷玻璃。

大功率的紫外線燈可以提高樹脂的固化速度。