廢舊電池處理各國(guó)有妙招回收處理廢電池各國(guó)有妙招：美國(guó)汽車(chē)蓄電池回收率近高 在美國(guó)，汽車(chē)蓄電池的回收工作做得較 好，回收率幾乎達(dá)到高 。以紐約州為例，法律規(guī)定，廢棄不用的汽車(chē)蓄電池或拿回給低 售商，或送到專(zhuān)門(mén)回收站，或放到清潔局專(zhuān)屬的垃圾清理場(chǎng)中，絕不能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規(guī)定，汽車(chē)電池低 售商每月有免費(fèi)回收每人兩個(gè)蓄電池的義務(wù)；消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)電池時(shí)，要多交5美元手續(xù)費(fèi)，作為未來(lái)的回收費(fèi)用。

因廢舊塑料是熱量值很高的材料.用其制造M料也是很有價(jià)值的。對(duì)于那些難以清洗、分選處理，無(wú)法回收利用的混雜廢舊塑料，可以在焚燒爐中焚燒.回收其散發(fā)的熱能。它可以制成熱量均勻的固體燃料.也可先液化成油類(lèi).再制成液體燃料.但用于燃燒.其中含氯量應(yīng)控制在0.4寫(xiě)以下。普通的方法是將廢舊塑料破碎成細(xì)粉或者微粉.再調(diào)和成漿液作然料.這種燃料具有易燃、熱值量高、燃燒后灰垢少等特點(diǎn)。

理論上，金屬簡(jiǎn)直能夠無(wú)限制地收回，因而，收回廢舊金屬給環(huán)境保護(hù)、動(dòng)力和水的使用帶來(lái)了一個(gè)非常重要的機(jī)會(huì)，并為向低碳、資源節(jié)約型的綠色經(jīng)濟(jì)過(guò)渡做出奉獻(xiàn)。但是，遭到工藝和收回本錢(qián)的影響，金屬收回率仍維持在較低的水平。公司高價(jià)收買(mǎi)各大出產(chǎn)廠家的各種拆遷廢鋼筋、工業(yè)廢料、銅、鋁、不銹鋼、各種稀有金屬、擱置設(shè)備、廠房拆遷、作廢轎車(chē)撤除等，一起能夠長(zhǎng)時(shí)間協(xié)作承攬各廠家、企事業(yè)單位的全部廢舊處理物質(zhì)。

鐵分為生鐵和熟鐵。熟鐵、鋼和生鐵都是鐵碳合金，以碳的含量多少來(lái)差異。一般含碳量小于0.2%的叫熟鐵或純鐵，含量在0.2-1.7%的叫鋼，含量在1.7%以上的叫生鐵。熟鐵軟，塑性好，容易變形，強(qiáng)度和硬度均較低，用處不廣；生鐵含碳許多，硬而脆，幾乎沒(méi)有塑性；鋼具有生鐵和熟鐵兩種長(zhǎng)處，為人類(lèi)廣泛使用。