有效幅度反映起重機(jī)的實際工作能力;沒有使用支腿側(cè)向工作時，則工作幅度用A1(單胎)或A2(雙胎)表示。工作幅度是指在額定起重量下，起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線到吊鉤中心線的水平距離，通常稱為回轉(zhuǎn)半徑或工作半徑，用“R”表示，單位為“m”。工作幅度表示起重機(jī)不移位時的工作范圍，它包括幅度(Rmix)和小幅度(Rmin)兩個參數(shù)。

在起重機(jī)的使用上可以知道，起重機(jī)吊裝程序是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，在起重機(jī)的使用過程中，大件設(shè)備吊裝過程需要保證一定的性。各種大件設(shè)備吊裝作業(yè)時都需要對現(xiàn)場環(huán)境進(jìn)行分析，選擇正確的吊裝方法可以實現(xiàn)起重的各種性能。在起重機(jī)重要和平常的就是起升過程，在起升過程上必不可少的吊裝工序，對于吊裝的方法需要考慮更多的問題，比如所需要進(jìn)行吊裝物品的形態(tài)，環(huán)境和吊裝設(shè)備等問題。

在您使用起重吊裝設(shè)備的過程當(dāng)中，其起吊物品必須應(yīng)該拉溜繩，其速度要均勻，不能突然的變換方向，而且在操作控制器的過程當(dāng)中，也不能直接的變換運(yùn)轉(zhuǎn)的方向。

當(dāng)起重吊裝設(shè)備在運(yùn)行的過程當(dāng)中，其載量不能超過允許起重量的70%，而且所搬運(yùn)的路程也必須要平整，而且重物離地面的距離不能大于500mm。同時起重吊裝設(shè)備操作人員也應(yīng)該拴好拉繩，緩慢的進(jìn)行操作。在此我們北京起重吊裝公司提醒您，不能長距離帶載行駛。

桅桿系統(tǒng)吊裝：通常由桅桿、纜風(fēng)繩系統(tǒng)。、提升系統(tǒng)、拖排滾杠系統(tǒng)、牽引溜尾系統(tǒng)等組成。桅桿有單桅桿、雙桅桿、人字桅桿、門字桅桿、井字桅桿;提升系統(tǒng)有卷揚(yáng)機(jī)滑輪系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)、液壓頂升系統(tǒng);有單桅桿和雙桅桿滑移提升法、扳轉(zhuǎn)(單轉(zhuǎn)、雙轉(zhuǎn))法、無錨點推舉法等吊裝工藝。