公司自主研發(fā)橋梁維護(hù)檢修車別名橋檢車，橋梁檢測(cè)車由分體式行車和組合式吊籃兩部份組成。作業(yè)時(shí)由2輛行車在橋梁兩側(cè)帶動(dòng)吊籃（根據(jù)橋梁的寬度定制所需吊籃長(zhǎng)度），吊籃在橋梁底部做水平滑動(dòng)行走。

采用獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

1）左、右自動(dòng)控制同步行走技術(shù)、變軌過(guò)墩技術(shù)。

2）特質(zhì)滑輪，增加附著里，多重保護(hù)措施，多重制動(dòng)措施、防超重保護(hù)、多環(huán)道保護(hù)措施等。

3）輕量化設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，靈活，可承受800~1000公斤的載荷。

4）全程都是無(wú)線遙控操作，施工時(shí)可隨時(shí)根據(jù)需要來(lái)回控制吊籃位置對(duì)橋梁進(jìn)行維護(hù)或者檢修。

5）其操作平臺(tái)即可垂直提升，又可平行移動(dòng)，橋梁同跨間相對(duì)應(yīng)點(diǎn)位施工，可用雙車抬著操作平臺(tái)，從一個(gè)點(diǎn)位平行移到對(duì)應(yīng)點(diǎn)位。

6）跨間點(diǎn)位移動(dòng)，可使用單臺(tái)特種車，作單邊垂直提升單邊平行移動(dòng)。

采用特種作業(yè)車配合進(jìn)行高速橋梁支座的更換和檢修，平均每天可以完成3—4個(gè)點(diǎn)位的作業(yè)。施工產(chǎn)值是原始作業(yè)法的3—4倍。石吉高速路上特大橋很多，大都在500m—800m之間，維修點(diǎn)位多的情況下，有連續(xù)幾天創(chuàng)出每天完成6個(gè)點(diǎn)位，較多達(dá)7個(gè)點(diǎn)位。

柳州新型橋梁檢測(cè)車主要特點(diǎn)：

1.性，采用多道防護(hù)措施確保了人員的。

2.經(jīng)濟(jì)性，替代了我國(guó)搭建腳手架費(fèi)時(shí)、費(fèi)力傳統(tǒng)施工的方法，同時(shí)也替代了傳統(tǒng)昂貴的橋梁工程維護(hù)車，大大節(jié)約了維護(hù)成本。

3.性，在橋梁維護(hù)施工過(guò)程中，無(wú)需搭建腳手架，不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛，大大縮短了施工工期和提高了數(shù)倍的工作效率。

4.適用性，橋梁檢測(cè)車在河面上不能搭建腳手架或橋墩較高不易搭建腳手架的情況下發(fā)揮了不可替代的作用；同時(shí)在橋梁上施工時(shí)無(wú)需交通管制，不影響車輛通行能力，廣泛應(yīng)用于各種道路橋梁和城市立交橋的維護(hù)領(lǐng)域。

5.靈活性，柳州新型橋梁檢測(cè)車體積小，重量輕，一部皮卡車就能運(yùn)輸；在橋梁兩側(cè)可任意反復(fù)移動(dòng)施工，是橋梁日常維護(hù)，養(yǎng)護(hù)的好幫手!橋梁檢測(cè)車價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量上乘，歡迎新老客戶咨詢。