JKBK-LM堆垛起重機(jī)由輕型起重標(biāo)準(zhǔn)組件設(shè)備組成，主要是由一個(gè)輕型起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)組件雙梁懸掛式起重機(jī)和一個(gè)專用堆垛小車組成。這種倉儲(chǔ)堆垛起重機(jī)尤其適用對(duì)于件貨、容器和堆料托放的輸送、分揀、儲(chǔ)存和存取，起重量可達(dá)500kg。輕型起重標(biāo)準(zhǔn)組件倉儲(chǔ)堆垛起重機(jī)重要的特點(diǎn)在于，能夠充分地利用室內(nèi)空間高度、進(jìn)庫、出庫、運(yùn)輸和存取經(jīng)過一道工序完成，不需要梯子和叉車，也不需要其它輔助工具。

跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長(zhǎng)度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長(zhǎng)度要比跨度長(zhǎng)。

計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度= {主梁長(zhǎng)度 - (2 x 主梁懸臂長(zhǎng)度)}

支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結(jié)構(gòu): 對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是支撐組件，也叫做“門柱”或“終端框架”，由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合是懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就掛在那里。

葫蘆小車高度(TS): 在一臺(tái)自立起重機(jī)上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。

按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，適合用于無電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車作為運(yùn)行小車，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。

電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)工作速度、生產(chǎn)率較手動(dòng)的高，起重量也較大。電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)