拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠開挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。

拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠開挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。1957年建成武漢長(zhǎng)江大橋由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，首次將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工中。 2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務(wù)企業(yè)開始興起，為拉森鋼板樁的推廣，應(yīng)用。開啟了了一個(gè)新的發(fā)展。早期項(xiàng)目：馬鋼廠房擴(kuò)建，杭州灣大橋，東海大橋等 隨著中國(guó)高速鐵路建設(shè)的開始，拉森鋼板樁因其效率高，止水效果好等優(yōu)點(diǎn)得到了普及。應(yīng)用項(xiàng)目：甬臺(tái)溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。 國(guó)家水利方面的投入加大，市場(chǎng)上也開始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開始應(yīng)用。 綜合管廊的推進(jìn)，也讓拉森鋼板樁的管網(wǎng)支護(hù)應(yīng)用得到了更好的發(fā)展。 還有搶險(xiǎn)方面拉森鋼板樁也有一定優(yōu)勢(shì)。

拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)、臨時(shí)溝渠開挖時(shí)作擋土、擋水、擋沙墻；在碼頭、卸貨場(chǎng)作護(hù)墻、擋土墻、堤防護(hù)岸等，工程上發(fā)揮重要作用。拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環(huán)保而且施工速度快、施工費(fèi)用低，具有很好的防水功能。

（1）支撐鋼板樁的布置應(yīng)盡可能直，整齊，避免不規(guī)則的角落，以利用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁和支撐設(shè)置。 （2）在整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在開挖，吊裝，鋼筋，澆筑混凝土等施工工作中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，不得在支撐上進(jìn)行切割或焊接。 ，它不應(yīng)該放在支持上。重物。 （3）打樁前，逐一檢查槽鋼，修好后不合格。 （4）在鉆孔前務(wù)必熟悉地下管線和結(jié)構(gòu)的情況，并小心釋放準(zhǔn)確的支撐樁中心線。 （5）在插入過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量和監(jiān)測(cè)每個(gè)鋼板樁的坡度，鋼板樁的坡度不得超過(guò)2％。當(dāng)偏轉(zhuǎn)太大而無(wú)法通過(guò)拉齊方法進(jìn)行調(diào)整時(shí)，請(qǐng)向上拉并再次敲擊。