提升機(jī)構(gòu) 采用鋁合金導(dǎo)向承重軌道，確保門(mén)簾在高速運(yùn)行時(shí)無(wú)燥音，門(mén)簾與軌道無(wú)磨擦。 門(mén)簾機(jī)構(gòu) 節(jié)制式門(mén)簾機(jī)構(gòu)，為分：鋁合金簾片、軟連接膠條、承重膠鏈、導(dǎo)向輪等幾個(gè)部份組成： 1， 鋁合金門(mén)簾厚度1-200mm，表面經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化加有機(jī)著色處理，抗拉強(qiáng)度超過(guò)230B/MPA符合GB/T5237.1-5-2000標(biāo)準(zhǔn)顏色為巴士德灰，還有鋁合金沙白、中國(guó)紅兩種可選顏色； 2， 通過(guò)軟連接膠條連接鋁合門(mén)簾片站后，軟連接部份折疊壽命達(dá)百萬(wàn)次以上； 3， 角鏈承重方式設(shè)計(jì)使門(mén)簾接合處不受力，門(mén)簾片不變型，長(zhǎng)時(shí)間后還可保持平整性； 4， 門(mén)體運(yùn)行時(shí)是通過(guò)聚安脂材質(zhì)的導(dǎo)向輪在鋁合金軌道內(nèi)滑動(dòng)，速運(yùn)行時(shí)也不會(huì)發(fā)生任何磨擦和燥音。

如果快速卷簾門(mén)壞了，控制回路要先將分別控制正反轉(zhuǎn)停止的兩個(gè)按鈕串聯(lián)接好，隨后將兩個(gè)分別控制正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)的兩個(gè)按鈕并聯(lián)接好后與停鈕的一端接好，停鈕的另一端準(zhǔn)備與電源連接，然后再把快速卷簾門(mén)分別正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)主接觸器的常開(kāi)輔助接點(diǎn)分別并聯(lián)在各自相對(duì)應(yīng)的快速卷簾門(mén)啟動(dòng)按鈕兩端。

在快速門(mén)維修的操作使用過(guò)程中，操作人員不得擅自離開(kāi)操作地點(diǎn)，應(yīng)密切注意啟閉情況和執(zhí)行情況，在啟閉時(shí)卷簾下面不準(zhǔn)有人站立、走動(dòng)。以防止行程開(kāi)關(guān)失靈，卷簾卡死，電機(jī)受阻和發(fā)生其它事故。 分區(qū)和隔斷的鋼質(zhì)快速門(mén)維修平時(shí)不作頻繁使用，一旦區(qū)域發(fā)生火情，卷簾門(mén)應(yīng)有效地投入使用。帶有聯(lián)動(dòng)控制、中央控制中心控制的自動(dòng)控制快速門(mén)維修必須根據(jù)一套控制指令程序進(jìn)行。

應(yīng)急開(kāi)啟方式

傳統(tǒng)快速卷簾門(mén)遇到機(jī)械故障或電控線路故障時(shí)，門(mén)體無(wú)法通過(guò)電力傳動(dòng)系統(tǒng)升降門(mén)體時(shí)，可通過(guò)手動(dòng)搖桿插在電機(jī)尾軸部位，一手拉電機(jī)剎車一手搖動(dòng)搖桿將門(mén)打開(kāi)。缺點(diǎn)是根據(jù)門(mén)高度需要提供人字梯或登高設(shè)備完成，遇到大門(mén)故障時(shí)一人不能完成將門(mén)打開(kāi)。