超期服役的車輛容易造成交通事故

此外一種是把報廢車流入二手車市場，道路交通管理《淺談報廢機動車管理的難點及對策》里面講過。部分車主會因為利益的關系，造成許多報廢車子流入到二手車市場。造成 本來就存在技術缺陷的車輛超期服役，便會引發(fā)交通事故，產生了隱患。

機動車報廢標準：

全國將強制實行國IV(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上戶或過戶。已經上牌的車輛，大達標的采取引導報廢或強制報廢，關于強制報廢有以下規(guī)定：

1、經維修和調整后仍然不符合機動車技術;

2、經維修和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍然不符合國家相關標準要求的;

3、連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志;

4、機動車達到了一定使用年限。

機動車達到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機動車所有人應當在機動車達到使用年限前三十日內向機動車管轄地車輛管理所提出檢驗標志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗合格標志”的，車輛管理所應當自受理之日起一日內，確認機動車，對涉及機動車的道路交通違法行為和交通事故處理情況進行核查后，核發(fā)機動車檢驗合格標志。

報廢車肇事無保障。報廢車輛一旦發(fā)生事故，因無牌無證，并且車輛不值錢，往往棄車而逃，給交警部門偵破事故增加了難度，并直接導致了一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險，導致肇事者無力承擔賠償費用，交警處理難，政府難處理，死者無安葬費，傷者無醫(yī)療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應有的賠償，影響社會穩(wěn)定和政治安定。