小轉(zhuǎn)彎半徑：當(dāng)叉車在無(wú)載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時(shí)，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離，分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時(shí)需要的地面面積愈小，機(jī)動(dòng)性愈好。 小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過(guò)性愈高。

今天我們主要來(lái)了解下叉車租賃相對(duì)叉車購(gòu)買具有哪些實(shí)實(shí)在在的優(yōu)勢(shì)，希望幫助廣大的消費(fèi)朋友對(duì)叉車租賃市場(chǎng)有一定的認(rèn)識(shí)與了解。在介紹相關(guān)優(yōu)勢(shì)之前，小編先提醒大家一下現(xiàn)在國(guó)內(nèi)叉車租賃是一種新興的租賃行業(yè)，希望能讓更多的人產(chǎn)生共鳴。至于叉車租賃相對(duì)叉車購(gòu)買的優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是叉車購(gòu)買需要一次性支付購(gòu)買費(fèi)用，從而增加企業(yè)成本；而叉車租賃是租方出資購(gòu)買，客戶只需支付租賃費(fèi)用。二是叉車購(gòu)買讓更多資金流入固定資產(chǎn)，且固定資產(chǎn)每年會(huì)不斷折舊，減少了現(xiàn)金流；而叉車租賃以租賃費(fèi)算入其運(yùn)營(yíng)成本，減免了稅費(fèi)，提高資金使用的綜合效益，同時(shí)減少一次性支付的壓力。

由上可知，叉車租賃還是存在一定市場(chǎng)與前景的。盡管叉車租賃的前景還比較樂(lè)觀，但是作為一個(gè)新興的租賃行業(yè)，在未來(lái)的日子里還是有很多路需要探索，希望大家能夠堅(jiān)持下去。首先，肯定是有資質(zhì)的叉車出租公司是可靠的?，F(xiàn)在的叉車出租公司還不少，但是具有資質(zhì)的公司就不是很多，想要在叉車出租行業(yè)具有資質(zhì)其實(shí)需要一定的實(shí)力和對(duì)叉車需要一定的要求，但是對(duì)于沒(méi)有實(shí)力的公司來(lái)說(shuō)這個(gè)就比較難以實(shí)現(xiàn)，而且即便是出租公司也要一個(gè)操作的規(guī)范，如果不符合條件自然也會(huì)給實(shí)際的出租帶來(lái)影響。

在同一地域范圍內(nèi)（如車站范圍、工廠范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)，兩者全稱裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域（如鐵路運(yùn)輸）常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”;在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已。