盾構實訓室設備+橋隧施工模擬機

盾構機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構(局部氣壓、全局氣壓)，機械式盾構(開胸式切削盾構，氣壓式盾構，泥水加壓盾構，土壓平衡盾構，混合型盾構，異型盾構)。

發(fā)展歷程

盾構隧道掘進機，簡稱盾構機。是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質(zhì)進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

盾構機問世至今已有近180年的歷史，其始于英國，發(fā)展于日本、德國。近30年來，通過對土壓平衡式、泥水式盾構機中的關鍵技術，如盾構機的有效密封，確保開挖面的穩(wěn)定、控制地表隆起及塌陷在規(guī)定范圍之內(nèi)，刀具的使用壽命以及在密封條件下的刀具更換，對一些惡劣地質(zhì)如高水壓條件的處理技術等方面的探索和研究解決，使盾構機有了很快的發(fā)展。

設計理念：盾構機主體是由圓筒形斷面，自挖掘面起，由切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾三部分構成。其強度足以承受土壓、水壓、盾構千斤頂?shù)姆赐屏巴诰蚍醋饔昧?。梁部?/span>V型平面中折結(jié)構。中折部的前部稱為前體、后部成為后體。支承環(huán)的前部裝置的驅(qū)動部件，與切口環(huán)一壁相隔；隔壁后部設有環(huán)形空氣室。隔壁的上部有送泥管、下部配置有排泥管。在梁后部的外圍沿圓周方向均勻排列有盾構機主體推進用的盾構千斤頂。盾尾部配備了組裝管片用的拼裝機裝置、用作腳手架的后方作業(yè)臺。拼裝機裝置、后方作業(yè)臺由梁部進行支承。支承環(huán)通過豎梁、橫梁加以強化穩(wěn)固。