一般的講，自動(dòng)門(mén)與手動(dòng)門(mén)的區(qū)別就是依靠的動(dòng)力不一樣，自動(dòng)門(mén)與手動(dòng)門(mén)不一樣的地方就在于自動(dòng)門(mén)具有電機(jī)，通過(guò)電機(jī)的能量來(lái)打開(kāi)或者合上車(chē)庫(kù)門(mén)，這樣的方式比較好的優(yōu)勢(shì)就在于他可以省卻了很多的麻煩，不需要花費(fèi)很大的體力去操作相關(guān)的門(mén)，我們只需要掌握控制的方式就可以了，這也是我們所關(guān)注的比較好的優(yōu)勢(shì)了，不太好的地方就是在成本上要有所不同了，自動(dòng)門(mén)比手動(dòng)門(mén)貴很多。

車(chē)庫(kù)門(mén)電機(jī)軌道里面的鏈條,鏈條的松緊非常重要 ,過(guò)松或者過(guò)緊都會(huì)影響車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)門(mén)機(jī)的使用壽命,太松了鏈條將垂下來(lái),過(guò)緊了鏈條容易斷。應(yīng)該是不與軌道挨著,保持一定距離。

是對(duì)車(chē)庫(kù)門(mén)下限距離進(jìn)行調(diào)試,調(diào)節(jié)高度必須要適中,太大了將出現(xiàn)反彈保護(hù)、而且影響離合器的運(yùn)轉(zhuǎn)。日子一長(zhǎng),底部的保護(hù)條也將被壓壞了。

圓柱面的一個(gè)邊緣上開(kāi)設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開(kāi)設(shè)有凹槽。圓柱面的一個(gè)邊緣上開(kāi)設(shè)有放置鋼絲繩的繩槽，可以防止鋼絲繩脫離平輪本體，也可以方便鋼絲繩繞到圓柱面上；圓柱面的另一個(gè)邊緣內(nèi)側(cè)向著凸塊上螺栓孔的方向開(kāi)設(shè)有凹槽，可以方便螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)到凸塊錐面的螺栓孔內(nèi)，因?yàn)槿绻麤](méi)有這個(gè)凹槽，螺栓可能由于長(zhǎng)度問(wèn)題而無(wú)法很好地轉(zhuǎn)入螺栓孔。連接面上還設(shè)有加強(qiáng)筋。由于車(chē)庫(kù)門(mén)的體積較大，平輪本體承受的力較大，所以連接面上設(shè)有加強(qiáng)筋，可以強(qiáng)化平輪本體的結(jié)構(gòu)。此門(mén)的優(yōu)勢(shì)比鐵質(zhì)平輪重量輕、使用壽命長(zhǎng)、成本低了，制作環(huán)境好了，污染小了，連接面上靠近安裝孔處設(shè)有凸塊，凸塊具有錐面，其錐面上開(kāi)設(shè)有螺栓孔，這樣固定平輪本體更牢固，性能更高。

遙控液壓車(chē)庫(kù)門(mén)，包括電氣控制裝置、液壓執(zhí)行裝置和翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)包括通過(guò)大門(mén)折頁(yè)聯(lián)接的上門(mén)板和下門(mén)板，上門(mén)板上安裝由液壓執(zhí)行裝置控制的油缸，翻轉(zhuǎn)折疊門(mén)頂部設(shè)有滑輪，滑輪上的鋼絲繩一端安裝配重鐵，另一端固定在下門(mén)板上，在下門(mén)板底部設(shè)有門(mén)鎖，在下門(mén)板下部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)2XK，在上門(mén)板上部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)3XK，下門(mén)板底部中間安裝開(kāi)鎖鍵盤(pán)，該開(kāi)鎖鍵盤(pán)通過(guò)拉桿連接兩邊的門(mén)鎖，開(kāi)鎖鍵盤(pán)一端連接行程開(kāi)關(guān)1XK，另一端連接牽引電磁鐵3CT。