你知道車庫(kù)門經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障嗎？

1.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，有一連的嗡嗡聲。重要的是由于二相運(yùn)行，的措施便是先查抄動(dòng)力回路接通三相。

2.閥門卡死，導(dǎo)致的緣故原由大概是反向旋轉(zhuǎn)和限位開(kāi)關(guān)調(diào)解得不正確，辦理要領(lǐng)是在閥門開(kāi)啟位置時(shí)，利用手輪操縱中的錘擊機(jī)構(gòu)能打開(kāi)卡死的閥門。

3.實(shí)行機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，但沒(méi)有驅(qū)動(dòng)閥門。導(dǎo)致緣故原由聚散器桿掛鎖在“手動(dòng)”位置和動(dòng)軸套位子沒(méi)有對(duì)好。辦理要領(lǐng)有聚散器打到“遠(yuǎn)操”和對(duì)好軸套位置。

4.閥門沒(méi)有到位電機(jī)就制止運(yùn)轉(zhuǎn)。導(dǎo)致緣故原由行程控制器調(diào)解不良，轉(zhuǎn)矩控制器提前行動(dòng)。

5.轉(zhuǎn)矩、行程開(kāi)關(guān)不起作用失控。導(dǎo)致泉源相序接錯(cuò)、線路接錯(cuò)、打仗器吸鐵不開(kāi)釋。辦理要領(lǐng)是變更電機(jī)相序、查抄線路改正錯(cuò)誤、干凈或變更接觸器。

一種重量輕、使用壽命長(zhǎng)、成本較低、基本無(wú)污染的車庫(kù)門用平輪。這種車庫(kù)門用平輪，包括平輪本體，平輪本體具有繞有鋼絲繩的圓柱面、軸向的安裝孔以及連接兩者之間的連接面，圓柱面上具有螺旋形繩槽，連接面上靠近安裝孔處設(shè)有凸塊，凸塊具有錐面，其錐面上開(kāi)設(shè)有螺栓孔。圓柱面兩端具有邊緣。平輪本體在快速轉(zhuǎn)動(dòng)中，鋼絲繩也在快速收、放，如果沒(méi)有邊緣，鋼絲繩會(huì)脫離平輪本體而導(dǎo)致車庫(kù)門出現(xiàn)故障。

遙控液壓車庫(kù)門，包括電氣控制裝置、液壓執(zhí)行裝置和翻轉(zhuǎn)折疊門，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)為翻轉(zhuǎn)折疊門包括通過(guò)大門折頁(yè)聯(lián)接的上門板和下門板，上門板上安裝由液壓執(zhí)行裝置控制的油缸，翻轉(zhuǎn)折疊門頂部設(shè)有滑輪，滑輪上的鋼絲繩一端安裝配重鐵，另一端固定在下門板上，在下門板底部設(shè)有門鎖，在下門板下部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)2XK，在上門板上部設(shè)有行程開(kāi)關(guān)3XK，下門板底部中間安裝開(kāi)鎖鍵盤，該開(kāi)鎖鍵盤通過(guò)拉桿連接兩邊的門鎖，開(kāi)鎖鍵盤一端連接行程開(kāi)關(guān)1XK，另一端連接牽引電磁鐵3CT。

社會(huì)的高速發(fā)展，私家車的數(shù)量與日俱增，因此需要越來(lái)越多的車庫(kù)用來(lái)停放車輛，目前的 車庫(kù)門大都為滑動(dòng)式車ku門，主要包括門板、軌道以及牽引裝置，門板由兩個(gè)以上板塊夠曾，板塊采用不銹鋼板等材料制成，并填充聚氨酯發(fā)泡材料，兩個(gè)以上板塊相互鉸接形成門板，門板與門軌道相連接，門軌道上對(duì)應(yīng)設(shè)有能夠使門板沿軌道展開(kāi)的滑輪機(jī)構(gòu)，同時(shí)設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)牽引門板沿軌道運(yùn)動(dòng)完成打開(kāi)和關(guān)閉?，F(xiàn)有的牽引機(jī)構(gòu)一般是在電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力源的作用下驅(qū)動(dòng)門板運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車開(kāi)入或開(kāi)出車庫(kù)門時(shí)，車庫(kù)門應(yīng)當(dāng)及時(shí)開(kāi)閉，而現(xiàn)有的車ku門不能根據(jù)是否有人/車進(jìn)入迅速打開(kāi)車庫(kù)門，存在隱患；此外現(xiàn)有的車庫(kù)門多采用電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，當(dāng)遇到軌道卡住等異常情況，容易燒壞電動(dòng)機(jī)。