這類車型的常用車速都在30-40km/h左右。因此，在使用過程中一定要經常檢查前輪的定位角度是否適中，并調整好前束。正確操作，謹慎駕駛其在行走中，應注意不高速穿越障礙物，不在重負荷的情況下急轉彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負重爬坡或在泥濘的道路上行駛時，不能使行走系統(tǒng)嚴重打滑。注意作業(yè)條件在低洼的水田中作業(yè)時，要盡量避免陷車，陷車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調整空轉。在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè)，要防止輪胎被扎和轉軸被作物秸桿纏繞。及時清洗保潔作業(yè)結束后，要及時將輪子及履帶上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系統(tǒng)保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時清泥、檢查和保養(yǎng)。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質玷污橡膠輪胎。保持正常的輪胎氣壓和履帶張緊度使用設備之前，要認真檢查輪胎的氣壓是否正常（運輸作業(yè)時可略高些，田間作業(yè)時要偏低些；冬季可略高些，夏季要偏低些），以免引起癟胎或爆胎。履帶過松或過緊，都易引起履帶板、履帶軸及輪子加速磨損，故一定要保持適宜的張緊度。相信不少朋友看到這里也都有了解了四不像車該如何養(yǎng)護，有效地養(yǎng)護方式能提高四不像車的使用壽命。

軸距與總長力求縮短礦區(qū)裝卸場點面積窄小，又頻繁轉彎與倒車；礦區(qū)道路多為臨時性路面，山區(qū)上下坡多，急轉彎多，為保持機動靈活，力求縮短軸距與總長，以減小轉彎半徑，減少倒車次數(shù)，因此基本采用2軸結構型式，可保證底盤結構簡單，維修保養(yǎng)方便，轉向機動靈敏。車架為工程機械車輛專用結構，均為全焊接結構，其縱梁采用封閉式箱形截面，以保證具有高的抗扭強度，所用厚鋼板均為低合金、高強度鋼板。