氣溫的變化沒有規(guī)律可言，春天可能暖如酷夏，而夏天也可能涼爽如秋日，尤其是在兩個(gè)季節(jié)交替的時(shí)候，早晚的溫差變化較大，在修補(bǔ)中也有著關(guān)鍵的影響。熱瀝青混合料在使用的時(shí)候除了要注意施工時(shí)材料的熱塑性是否合適，也要注意天氣溫度的變化，低溫或是陰雨天氣施工容易造成熱損失，產(chǎn)生顆粒松散脫落問題。湖南常德華通瀝青冷補(bǔ)料季節(jié)交替有溫差不影響修補(bǔ)，不完全的熱塑性冷補(bǔ)材料，施工時(shí)對于氣候、溫度及施工速度、存儲(chǔ)等均無要求與限制，可以全天候的隨意施工，用不完的材料也可以避光存儲(chǔ)，不會(huì)造成材料浪費(fèi)。華通瀝青冷補(bǔ)料在施工上的步驟與熱瀝青混合料基本無異，主要的是都要先進(jìn)行切槽處理，按照圓坑方補(bǔ)的原則來進(jìn)行切除直至堅(jiān)固面，將坑槽內(nèi)的碎石雜物務(wù)必清理干凈，然后可以先涂刷一層界面封邊劑來增加新老路面的粘結(jié)力，在按照坑槽深度進(jìn)行分層填充壓實(shí)。華通瀝青冷補(bǔ)料由于冷補(bǔ)材料固化的原理與熱瀝青混合料不同，所以修補(bǔ)的時(shí)候要注意修補(bǔ)厚度不能低于3公分，坑槽深度如果在5公分左右，需要分層填充壓實(shí)，這樣可以保證材料的壓實(shí)密度，減少后期使用中的滲水等問題。

華通瀝青冷補(bǔ)料壓實(shí)時(shí)為了減少虛鋪等問題，填料時(shí)表層要高出路面1.5公分左右且呈中間高四周低的弧形，這樣在壓實(shí)的時(shí)候，華通瀝青冷補(bǔ)料的流動(dòng)性及可塑性可以將四周的料充分填充坑槽邊邊角角的地方，越碾壓密度越高，長時(shí)間的通車不會(huì)出現(xiàn)虛鋪下陷的問題。

華通瀝青冷補(bǔ)料解決熱料對于坑槽小修補(bǔ)量少、冬季及雨水較多的季節(jié)難以修補(bǔ)的弊端，讓道路修補(bǔ)變簡單，同時(shí)也避免了熱瀝青混合料加熱所造成的環(huán)境污染等弊端，成為各單位爭相選擇的環(huán)保修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)材料。

路暢通，選華通。