專業(yè)從事舊電梯拆除回收利用的企業(yè)，常年從事廢舊電梯拆除回收業(yè)務，如：客梯、貨梯、扶梯、醫(yī)用電梯、人行步道、觀光電梯等，并長期出售各種電梯配件及廢舊金屬，歡迎新老客戶合作！以下為您提供乘客電梯的分類，僅供參考：

按驅(qū)動方式分類

交流電梯：用交流感應電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機

按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。

電梯回收電梯拆除：拆卸小部件及隨行電纜

①慢車由下往上拆除上下極限開關(guān)、上下強迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板； ②慢車開到頂層（事先準備好隨行燈），機房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線盒，或插件（轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線）；

③拆下機房與隨行電纜的鏈接端；

④將隨行電纜徹底從機房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道 注意：井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當?shù)臅r機拆除，如果想在***步就將其拆除，就要事先做好準備，將其在機房固定好，不會滑入井道。

貨梯在我們生活中起到了很大的作用，在很多場合中方便了大型貨物的運送，幫助減少勞動力，細心的朋友也會發(fā)現(xiàn)液壓貨梯液壓登車橋會有一定的坡度，這是什么原因呢？電梯廠家來為您講講。

按照不同的液壓貨梯使用分類，有移動式的液壓登車橋和固定式的液壓登車橋2中，他們在使用的時候有著明顯的區(qū)別，固定式液壓登車橋主要作用是貨臺與運輸車輛之間的搭起的一座橋，便于叉車方便的到達車內(nèi)進行操作，而且液壓登車橋的坡度設計非常有講究的，近幾年我們使用的登車橋也改變了很多，之前使用的都是一些高度和坡度都有限制的登車橋。

在裝卸貨物的時候不好把握分寸，有的時候運輸車過高，所以登車橋還必須要根據(jù)車輛的高度進行調(diào)節(jié)，直到有了液壓登車橋之后就大大的改善了這個缺點，液壓登車橋是液壓控制的，可以按照不同的車輛高低進行液壓控制，控制方便，移動自如，固定式的液壓登車橋主要是在一些經(jīng)常裝卸貨物的場合，移動式的液壓登車橋主要是和隨時性的操作，底部有齒輪，可以隨處的移動。

液壓登車橋的坡度設計有嚴格的要求，這樣可以在操作的場合隨處移動，并且可以讓叉車方便的進入車內(nèi)，而且叉車卻不用費太大的力氣，液壓登車橋的設計也是要根據(jù)叉車的要求來的。

乘坐自動扶梯五大須知之電梯開關(guān)的靈活運用

作為電梯的使用者，都應該了解電梯的開關(guān)所在之處，以備緊急的時候能夠幫助自己或者是他人，急停按鈕是后一道保險門。

自動扶梯一般在扶梯的上中下三個地方都有，一旦發(fā)生意外，應立即長按“急停”按鈕，直到扶梯停止即可。

在按下急停按鈕的同時，大聲呼喊，告知扶梯上的其余乘客抓緊扶手，否則電梯驟停乘客會由于慣性而摔倒或滑落造成損傷。

但是，急停按鈕也不能亂按，只能在危急情況按下，暫停扶梯的運行以保證人身。