專業(yè)從事舊電梯拆除回收利用的企業(yè)，常年從事廢舊電梯拆除回收業(yè)務(wù)，如：客梯、貨梯、扶梯、醫(yī)用電梯、人行步道、觀光電梯等，并長期出售各種電梯配件及廢舊金屬，歡迎新老客戶合作！以下為您提供乘客電梯的分類，僅供參考：

按驅(qū)動方式分類

交流電梯：用交流感應(yīng)電動機作為驅(qū)動力的電梯。根據(jù)拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。

直流電梯：用直流電動機作為驅(qū)動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動泵驅(qū)動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。

齒輪齒條電梯：將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。

螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經(jīng)減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。

直線電機驅(qū)動的電梯，其動力源是直線電機。電梯問世初期，曾用蒸汽機、內(nèi)燃機作為動力直接驅(qū)動電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機經(jīng)減速機

按速度分類

電梯無嚴格的速度分類，中國習慣上按下述方法分類。

低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。

中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。

高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。

電梯回收電梯拆除：拆除導軌及其支架（主副導軌要同時）

①從機房通過滑輪放一根較粗的長繩到井道；

②取下兩塊對重，使轎廂方偏重；

③此時轎廂在頂層，盤車到適當位置，拆除頂層主副導軌支架與壓板之間的螺栓和導軌與導軌的連接板；

④將長繩一端與導軌固定；

⑤人工拉動長繩另一端，將于長繩連接的導軌慢慢放入地坑；

⑥一施工人員在地坑做好準備，拆卡導軌與長繩的連接；

⑦人工拉動長繩另一端，將長繩的連接端拉到拆卸下根導軌的適當位置，拆除已拆導軌支架，之后拆除下根導軌；

⑧將一層相應(yīng)的導軌拆卸完之后，盤車，將電梯下降到下一節(jié)導軌拆卸的適當位置拆卸導軌。之后重復以上操作直***將導軌和支架完全拆卸，轎廂地板下降到極限。

電梯回收電梯拆除：電梯回收拆曳引鋼絲繩

①由于電梯底板已經(jīng)拆下，對重方明顯重于轎廂方。機房盤車將對重架放入底坑；

②將剩余的對重搬下，并拆除對重架下方導靴；

③剩余對重拆下后，龍門架明顯重于對重架。機房盤車將龍門架放入底坑，拆除龍門架的下方導靴和鉗；（也可將拆除龍門架導靴和鉗步驟放入6中）

④拆下龍門架連接端五根鋼絲繩中的兩根；

⑤在機房將松掉的兩根鋼絲繩拉入機房，并將其***在主機大梁上（這兩根鋼絲繩的另一端還完好的連接在對重架上）；

⑥將龍門架上的剩余3根鋼絲繩松掉，由于機房兩根鋼絲繩還***著，對重架不會瞬間滑落；

⑦在機房松開兩根***著的鋼絲繩，拉緊并緩慢釋放，直到對重架放到底坑。 注意：期間要十分注意鋼絲繩打滑現(xiàn)象，心里要清楚，隨著對重架的不斷下移，對重方鋼絲繩也在不斷增加，因此下方的重量會不斷增大

乘坐自動扶梯五大須知之電梯開關(guān)的靈活運用

作為電梯的使用者，都應(yīng)該了解電梯的開關(guān)所在之處，以備緊急的時候能夠幫助自己或者是他人，急停按鈕是后一道保險門。

自動扶梯一般在扶梯的上中下三個地方都有，一旦發(fā)生意外，應(yīng)立即長按“急?！卑粹o，直到扶梯停止即可。

在按下急停按鈕的同時，大聲呼喊，告知扶梯上的其余乘客抓緊扶手，否則電梯驟停乘客會由于慣性而摔倒或滑落造成損傷。

但是，急停按鈕也不能亂按，只能在危急情況按下，暫停扶梯的運行以保證人身。