直接接觸并有相對運(yùn)動的機(jī)件之間因摩擦產(chǎn)生磨損。例如，柴油機(jī)的活塞環(huán)直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環(huán)在氣缸中作高速的往復(fù)直線運(yùn)動，致使氣缸產(chǎn)生磨損。工作時溫度變化劇烈的部件，因熱應(yīng)力產(chǎn)生變形和裂紋。例如，在柴油機(jī)工作過程中，氣缸體和氣缸蓋因受高潮的作用，其內(nèi)應(yīng)力重新分配，達(dá)到新的平衡，結(jié)果造成氣缸蓋平面的翹曲變形。

試驗(yàn)儀器的影響使測定結(jié)果產(chǎn)生誤差，其中在電極間距相同的情況試驗(yàn)儀器包括升壓裝置、油杯、電極、攪拌器、下，不同結(jié)構(gòu)形狀的電極對擊穿電壓的測定結(jié)果影數(shù)據(jù)輸出裝置和計(jì)時裝置等，每部分的異常都會響較大，見表2.電極形狀對擊穿電壓測試結(jié)果的影響擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV擊穿電壓/kV偏差/kV 1號樣平板電極球型電極球蓋電極2號樣平板電極球型電極球蓋電極號樣平板電極球型電極球蓋電極從表2的試驗(yàn)結(jié)果可以看到，3種不同形狀的電極測得的擊穿電壓表現(xiàn)出相似的規(guī)律，球形電極的擊穿電壓值較高，球蓋形電極次之，平板電極相對較低。這是因?yàn)殡姌O的形狀不同，電極周圍空間的電場也截然不同。平板電極之間的電場可以大致看成是均勻電場，而球形和球蓋形電極之間的電場為不均勻電場。變壓器油在不同電場中的表現(xiàn)也完全不同，尤其是對于平板電極而言，相對均勻的電場比球形和球蓋形電極所形成的同等強(qiáng)度的電場所占的空間要大得多，擊穿位置不可預(yù)知，擊穿的概率也大得多，這也是平板電極測定的擊穿電壓比另兩種電極的測定值低的根本原因。

為了說明雜質(zhì)對變壓器油擊穿電壓的影響，用定性濾紙對變壓器油（新油）進(jìn)行過濾處理，并測定過濾前后變壓器油的擊穿電壓，見表3.表3雜質(zhì)對擊穿電壓的影響油樣編號過濾前擊穿電壓/kV過濾后擊穿電壓/kV 1號樣2號樣3號樣4號樣5號樣6號樣7號樣10.8（含水48pg.g-1，有懸浮污染物）注：環(huán)境溫度22T~24，相對濕度70%~75%.從表3的數(shù)據(jù)中可以看出，變壓器油經(jīng)過濾后擊穿電壓均有所上升，說明了雜質(zhì)和水分（過濾時部分水分被濾紙吸收）對擊穿電壓有影響。

當(dāng)油中存在懸浮的氣泡時，在氣體與液體的交界面，由于2者的介電系數(shù)不同，界面電場將產(chǎn)生畸變，且氣體的耐電強(qiáng)度低，會產(chǎn)生氣泡放電。60kV級以上變壓器要求進(jìn)行真空注油和成品試驗(yàn)前的靜放處理，其目的就是為了消除變壓器器身內(nèi)部和油中氣泡，防止產(chǎn)品試驗(yàn)時發(fā)生氣泡放電。另外，當(dāng)變壓器投入運(yùn)行時，油中溶入過多的氣體會逐步排出并集中到氣體繼電器中，而發(fā)生誤動作。