柴油發(fā)電機噪音處理

柴油發(fā)電機組運行時通常會產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲運行時產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。那么在噪聲源無法降低的情況下該采用哪些措施控制柴油發(fā)電機組噪聲呢噪聲源分析

柴油發(fā)動機組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復雜聲源。按照噪聲輻射方式它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因柴油發(fā)電機組表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為柴油發(fā)動機組噪聲的主要噪聲源。

空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的柴油發(fā)電機組噪聲。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括進氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風扇噪聲。

試驗的方法變壓器變比的測量應在各相所有分接位置分別進行，對于有載調(diào)壓變壓器，應采用電動調(diào)壓進行分接頭的切換，使測量得到的電壓比與變壓器運行中調(diào)壓所得的電壓比值情況一致。對于三繞組變壓器，當其中有一個繞組裝有調(diào)壓分接開關時，只需檢測各個分接頭位置下帶有分接開關側(cè)的繞組與另一繞組間的變比，而與第三繞組間的變比僅測變壓器處于額定分接頭位置下的變比。

對于單相變壓器，可以直接用測試結(jié)果得到變比。測量三相變壓器時，可以使用單相電源，也可以用三相電源做為測試電源。如果使用三相電源，應施加對稱的三相試驗電源電壓作用在對應繞組的同極性端，并要求測量時所使用的三相電源電壓必須三相保持對稱、穩(wěn)定，其三相的不平衡度不應超過2%.若三相電源電壓存在不完全對稱的情況，將導致線電壓與相電壓的關系變化，需要進行轉(zhuǎn)換時兩者的關系比不再是姨r，使得變比計算時出現(xiàn)誤差，影響測試結(jié)果的分析判斷。采用三相電源所測量計算出的變比即變壓器的線電壓之比。

變壓器油流動時，與絕緣材料磨檫產(chǎn)生靜電，流速越高，電壓越高。油在變壓器中流動產(chǎn)生帶電的現(xiàn)象稱為油流帶電。油流帶電可使變壓器電場產(chǎn)生畸變。油流帶電電壓與試驗電壓疊加，當疊加后的電場強度超過絕緣材料的局部放電場強或者擊穿場強時，將危害變壓器的運行。油流速在0.5m/s時，油流帶電所產(chǎn)生的局部放電脈沖開始出現(xiàn)。在變壓器制造中，采用******流速為0.33m/s.油流帶電對超高壓變壓器影響更大。因此，變壓器必須控制油流速度，加大油流通道的截面，降低流速，油流通道的絕緣件應倒圓角。對大容量、高電壓等級變壓器采用大流量強迫油循環(huán)冷卻器油泵，降低油流帶電電壓，防止油流帶電引起絕緣局部放電或者絕緣擊穿現(xiàn)象發(fā)生。為了抑制變壓器在運行中的油流帶電，在變壓器油中添加一定比例的改性的苯丙三唑（BTA）來改善變壓器油質(zhì)。實驗結(jié)果表明，BTA不僅可以抑制變壓器油的流動帶電，而且對變壓器油也無影響。用這種添加劑是提高變壓器運行度的有效措施之一。部分變壓器廠已開始在500kV變壓器中采用。