靜音式三相全自動(dòng)柴油5kw柴油發(fā)電機(jī)組選用和轉(zhuǎn)配氣缸襯墊的重要作用
氣缸襯墊在柴油發(fā)電機(jī)中發(fā)揮著很重要的作用，其質(zhì)量的高低和裝配方法是否正確，將直接影響到柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和壽命，所以選用的氣缸墊必需與原缸的規(guī)格，厚度相同，表面應(yīng)平整，包邊貼合牢固，且無劃痕、凹陷、皺折以及銹鍘等現(xiàn)象。
因?yàn)闅飧讐|缸口卷邊一面有凸出量，對(duì)和它接角的平面會(huì)造成壓痕變形。因此，安裝時(shí)卷邊一面應(yīng)當(dāng)朝向易修整的接觸面或硬平面（一般氣缸蓋與缸體均為鑄鐵 時(shí)），卷邊朝向氣缸蓋；若缺陷缸蓋為鋁合金，缸體為鑄鐵時(shí)，卷邊朝向氣缸體，對(duì)一些高強(qiáng)化，大功率增壓型入口柴油機(jī)，所使用的純金屬氣缸墊，安裝時(shí)有記號(hào) （如TOP或UP）一面應(yīng)朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替）。且缸口、油道口以及水孔處的彈性凸筋必需完好。
另外，對(duì)重復(fù)使用的氣缸墊，因彈性降低以及壓變形等影響，其氣密性和作用壽命將受到影響。為此在裝配前可放在廢機(jī)油中，加熱至100oC煮0.5h左右?？捎行У厥垢讐|內(nèi)石棉膨脹，恢復(fù)其彈性，進(jìn)步密封性和使用可靠性。
如何準(zhǔn)確使用和維護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組
（1）及時(shí)檢查和緊定氣缸蓋螺栓
柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，氣缸墊受熱變形等因素的影響，其彈性和氣密性會(huì)下降，從現(xiàn)時(shí)導(dǎo)致缸蓋螺栓扭力下降或松動(dòng)。為此①新機(jī)或大修后的柴油機(jī)，在磨合運(yùn)轉(zhuǎn)車期 內(nèi)（30h--50h）以及距離200h左右，誤碼按劃定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。②長期封存和泊車的機(jī)械、車輛，在啟封后運(yùn)轉(zhuǎn)30h左右，應(yīng)及時(shí) 按劃定力矩檢查和緊定氣缸蓋螺栓。
（2）準(zhǔn)確選用燃油
不同結(jié)構(gòu)類型的柴油發(fā)電機(jī)，對(duì)柴油的十六烷值也有不遇的要求。若選用不公道，不僅造成動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，同時(shí)還會(huì)引起柴油機(jī)產(chǎn)生大量的積炭或不正常燃燒，導(dǎo) 致機(jī)體局部溫渡過高，造成氣缸墊及機(jī)件的燒蝕等。
一、開機(jī)前的準(zhǔn)備
每次在開機(jī)前必須要檢查柴油發(fā)電機(jī)水箱和機(jī)油箱，看水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足開機(jī)要求，如缺少要加滿；拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少，如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線。再仔細(xì)檢查其他有關(guān)部件有無故障隱患，發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)后才能開機(jī)。開機(jī)前的準(zhǔn)備工作很重要，一旦機(jī)器運(yùn)行后才發(fā)現(xiàn)這些問題，對(duì)機(jī)器以及運(yùn)行后的工作帶來不便。
二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)
柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（700轉(zhuǎn)/分鐘左右）冬天氣溫偏低，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現(xiàn)象，（正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上）如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無異?，F(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘，此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ，電壓400V，則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時(shí)間空載運(yùn)行。如果長時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳，造成氣門、活塞環(huán)漏氣。另外是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組，則不需要怠速運(yùn)行，因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器，使柴油機(jī)缸體始終保持在45℃左右，柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
三、時(shí)刻注意觀察柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)
柴油發(fā)電機(jī)組在工作中，時(shí)刻注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障，尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運(yùn)行中如燃油中斷，客觀上造成帶負(fù)荷停車，有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)
每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān)，后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
五、嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行操作
柴油發(fā)電機(jī)組的操作流程是整個(gè)行業(yè)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組操作的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，是很多行業(yè)技術(shù)人員總結(jié)出來的機(jī)器操作寶貴經(jīng)驗(yàn)，所以可以放心按照此操作流程操作機(jī)器。