一、15kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組成：

柴油發(fā)電機(jī)組是內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組的一種，由柴油機(jī)、三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（包括自動(dòng)檢測(cè)、控制及保護(hù)裝置）等三部分組成。

移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)（箱）全部組裝在一個(gè)公共底座上，而功率較大的固定式機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)裝在由鋼鐵焊接而成的公共底座上，并固定在專門(mén)設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土基地上，這種機(jī)組的控制系統(tǒng)和燃油箱等設(shè)備通常與機(jī)組分開(kāi)安裝。

柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在一起，使兩者連接成一體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。

為了減小噪聲，機(jī)組一般需安裝專用消聲器，特殊情況下需要對(duì)機(jī)組進(jìn)行全屏蔽。為了減小機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底架的連接處，通常裝有減震器或橡皮減震墊。

在15kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行充電的時(shí)候還會(huì)遇到充不進(jìn)電的問(wèn)題，那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問(wèn)題有可能是保險(xiǎn)絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險(xiǎn)絲燒斷后，充電機(jī)電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的電源指示燈亮，但無(wú)直流電輸出。下面我們就來(lái)了解下究竟有哪些原因吧!

1、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)變壓器被燒壞。

2、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)上的二極管被燒壞。

3、柴油發(fā)電機(jī)組充電機(jī)的充電電流表?yè)p壞。

4、柴油發(fā)電機(jī)充電機(jī)的保險(xiǎn)絲被燒壞。

排除故障的方法就是：斷開(kāi)充電機(jī)與蓄電池的連接線，用萬(wàn)用表直流電壓擋(50V)測(cè)試充電機(jī)兩個(gè)輸出接線柱間的電壓，注意紅表筆接充電機(jī)的正極，黑表筆接負(fù)極，發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓輸出。

拆下充電機(jī)外殼，對(duì)充電保險(xiǎn)芯子進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)60A的保險(xiǎn)芯子燒壞。

更換后，充電機(jī)恢復(fù)正常充電，故障即被排除。在柴油發(fā)電機(jī)組充電過(guò)程中除了自身注意外，還要注意充電過(guò)程可能出現(xiàn)的故障，及時(shí)排除故障，保障柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行。