4、問:配套工程質量不過硬
答:信號燈電纜一般是鋪在人行道上。人行道施工質量是比較差的。飛耀公司對電纜敷設注意事項:
①線槽配線前應消除槽內的污物和積水;
②纜線布放前應核對型號規(guī)格、程式、路由及位置與設計規(guī)定相符。在同一線槽內包括絕緣在內的導線截面積總和應該不超過內部截面積的40%;
③纜線的布放應平直、不得產生扭絞,打圈等現(xiàn)象,不應受到外力的擠壓和損傷;等及信號燈安裝,信號機調試等都做了詳細的作業(yè)指導書,并配合有檢驗機制,確保此項問題的發(fā)生。
5、問:不注重后期維護
答:道路交通信號燈都是安裝在戶外,難免經歷風吹雨打,如果不注意后期的維護,很容易導致外部材料遭到侵蝕,出現(xiàn)故障,飛耀公司提供售后巡查制度,并提供7*24小時一對一售后服務??蛻籼岢鰡栴},售后1小時內電話回復,24小時內提供解決方案,如需要,公司安排售后人員48小時內趕到現(xiàn)場為用戶提供服務,公司更有經驗豐富的施工安裝人員提供一對一免費指導產品安裝,如需要可到現(xiàn)場為客戶提供安裝解決方案,解決客戶不會安裝難題,客戶不需要找專門的安裝隊伍,只需找到施工人員,我方安排人員到現(xiàn)場指導安裝,節(jié)省客戶安裝成本,杜絕了此類情況的發(fā)生。
問:如何確保整體施工質量
答:嚴格的材料管控,規(guī)范的工序控制,科學的施工管理使我們的工地多次受到領導的表揚,2017年至2018年廣東工地標志牌、標線、護欄、信號燈、監(jiān)控、電子警察的綜合項目施工中,施工期間經歷了“天鴿”“卡努”兩次14級左右臺風,給其它標段帶來了很大的損失,本公司施工標段臺風過后所有信號正常,沒有一處損壞,受到業(yè)主單位一致好評。
詳細的前期調研,方便了預防措施的提前采用,使工期和質量得到很好的保證,道路劃線施工前期調研:
(1)施工前一定先明確是用熱熔型標線還是冷噴型標線。
(2)工程施工地址、公路等級、路面狀況、施工工期,車流及人流情況。
(3)明確是混凝土路面還是瀝青路面,是新路面標線施工還是舊線復新施工。
(4)工程量是多大?
(5)舊線復新線是不是要除線?
(6)停車場項目工程是在地上施工還是地下施工,入口處高度是多少?
客戶盡量將圖紙傳送過來或者是到施工現(xiàn)場進行實地考察。
有關于停車場劃線停車位尺寸的規(guī)格經過搜集,發(fā)現(xiàn)各地都存在一定的差異,經過整理,以大眾所使用和認可的規(guī)格羅列出來。
一.業(yè)內人士:
一般的車位面積為十六平方公尺左右大約6坪。在建筑技術規(guī)則中,對室內停車位的法定尺寸標準是: 平面車位的標準長寬應為6米*2.5米,但也可以設置小車位:長寬為5.5米*2.5米;而機械式車位的尺寸小不能小于長寬高各為5.5米、2.2米及1.8米(機栻車位的標準尺寸是以外緣為準,所以實際使用時必須扣掉機械的寬度,尺寸相對縮小一些,但是高度不得低於1.8米,每個車位平面尺寸2.5m*5m。
二.按照國家規(guī)定:
1、大車停車位:大車停車位寬4米,長度7米到10米,視車型定。
2、小車停車位:小車停車車位,寬度2.2米到2.5米,長度5米。
地下車庫國家的相關規(guī)定條款以“汽車庫建筑設計規(guī)范”來執(zhí)行:一般是垂直式倒退停車,標準是2.4*5.3,通車道寬度少是5.5米哈。6.0米X2.8米是室外停車位。
3、旁邊道路小車:單面停車5米寬,雙面6米,大車8米
整個施工均在甲方指定時間進行,雨天、塵埃天、風大、溫度低于10℃時須暫時停止施工。施工時,在規(guī)定程序完全結束前,應采取相應的交通措施,按要求設置警告標志,嚴格阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)通行,防止將涂料帶出或形成車轍。
施工時,要求大氣溫度應不低于10℃,涂料在加熱釜或劃線機保溫桶內加熱時,溫度應控制在涂料使用說明書規(guī)定的溫度值內,不得低于或超過或溫度限制,因本工程所用熱熔涂料系進口烴樹脂材料,其在熔融狀況的時間不得超過6h。
回歸反射性能標帶,標帶表面散布玻璃珠,夜間車燈照射掃射回光,通車后數(shù)月表層磨耗。基材內微珠,夜間車燈照射反射回光,通車后數(shù)月表層磨耗,基材內微珠繼續(xù)反光。
圖案標示施工適用。標帶規(guī)格齊全:常用(米)0.4*14(白)。0.15*12,(白)0.10*12,0.15*10(黃色)
箭頭、文字、圖案、記號可以在室內箭好,上路立即粘貼可縮短施工時間,通車快,減少交通阻塞。
耐久、防滑、耐溶融、耐磨耗、耐候性、耐沖擊性、耐寒性、耐熱性均使用于中國。
熱熔反光涂料為了提高夜間標線的識別性,提高標線的亮度和耐久性,加入反光玻璃微珠。玻璃珠是無色、透明的小球,對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。將玻璃珠混入涂料中或撒布于涂膜表面,可以將汽車燈光再反射回司機的眼睛,從而大大提高了標線可見性。