鐵路用液壓復(fù)軌器 A-90型液壓復(fù)軌器

液壓復(fù)軌器廠家，鐵路用液壓復(fù)軌器，A-90型液壓復(fù)軌器，液壓復(fù)軌器價格

液壓復(fù)軌器產(chǎn)品詳情：

液壓復(fù)軌器適合于工務(wù)體系軌道車、供電體系功課車、地鐵體系軌道功課車及大型養(yǎng)路機械等救援起復(fù)功課。液壓復(fù)軌器接納A字型布局，行使三角形的穩(wěn)定性，在所有組件之間接納鉸接，使全部裝備在操縱歷程中具備天真性，保證在救援起復(fù)功課時故障車輛舉升、橫移的穩(wěn)定，舉升缸上設(shè)計液壓掌握鎖，即便在起復(fù)歷程中油管突發(fā)爆裂油缸也不會回落，起復(fù)歷程接納遠程掌握，確保功課人員和裝備（機車、車輛）的。液壓復(fù)軌器體積較小、重量輕、起復(fù)點低、升程高、起復(fù)速率快、橫移量大、兼職靠得住、舉升橫移可一次性實現(xiàn)，且不會產(chǎn)生倒伏變亂，可適合于任何場所救援起復(fù)功課，頂舉在現(xiàn)場利便。

液壓復(fù)軌器應(yīng)用留意事變：

1、頂舉車體前須先夯實頂舉道床，ZBXCYN然后墊及堅韌的墊木，同時搜檢油泵油量是否足量。

2、若兩臺組合應(yīng)用時，開始將四塊底座用螺栓和連接板分別連接成兩塊，（留意底座的偏向）頂舉頭選用組合頂舉頭。

3、應(yīng)用手動油泵時若出現(xiàn)打空現(xiàn)象，可先旋放手動油泵的卸荷放油開關(guān)，再將手動油泵空打幾下，排出空氣，然后再旋緊開關(guān)，投入應(yīng)用。

4、車體被頂起后應(yīng)保證復(fù)軌器頂頭呈水平兼職狀況其歪斜角不大于10度。

5、必需做到油泵清潔。各閥、活塞及快換討論不得有灰塵、污物存在。

6、高壓油管應(yīng)每年作一次打壓實驗，防備油管老化。實驗應(yīng)壓力低于75Mpa，如發(fā)現(xiàn)油管突出、滲漏時不能再應(yīng)用，必需更換。

7、在冬季及北方嚴寒區(qū)域宜用液壓油，在其它節(jié)令和南邊區(qū)域宜用10號機械油。

液壓復(fù)軌器保護與養(yǎng)護：

1、嚴格遵守應(yīng)用留意事變。

2、兼職液必需用120—160目/英寸濾油網(wǎng)過濾清潔。

3、應(yīng)用時應(yīng)輕拿輕放，不得產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象。不用時應(yīng)裝入箱內(nèi)，放入干燥、溫度適宜的地方。

4、特別留意，油管因長期應(yīng)用易產(chǎn)生老化，應(yīng)用度降低，應(yīng)時常搜檢定期更換。

5、一：用途與性能

6、ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器它主要是為各型軌道車輛所具有的特殊性，而精心設(shè)計的。該型復(fù)軌器是一種由兩只二級液壓缸組成的鉸接式三角形頂舉復(fù)位裝置。它由兩臺手動液壓油泵（或一泵站）做動力，靠兩臺液壓油缸的伸縮產(chǎn)生合力，使車輛的承載點同時作一種曲線起復(fù)軌跡的運動，從而完成復(fù)軌過程。

7、ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器可以頂車軸、車架、也可以頂機車車鉤來完成車輛的起復(fù)工作。

8、ZYF-Ⅱ（100T）組合式液壓復(fù)軌器，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作方便、使用可靠、復(fù)位距離大、起復(fù)效能高等特點。整機可分成部件，能快速裝卸，攜帶方便。

9、二：結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)參數(shù)

10、1、ZYF-Ⅱ液壓復(fù)軌器由六部分組成：

11、（1）底座、連接鏈條（2）手動液壓油泵（或泵站）

12、（3）多級液壓油缸（4）頂舉頭

13、（5）高壓油管（6）墊木

14、2、主要技術(shù)參數(shù)

15、ZYF-Ⅱ（50T） ZYF-Ⅲ（100T）

16、起復(fù)車輛總重量（噸） 50 100

17、油缸工作壓力（Mpa） ≤63 ≤63

18、Z大頂起高度（mm） ≤880 ≤860

19、Z大橫向行程（mm） ≤520 ≤520

20、一級缸額定推力（噸） 8

21、二級缸額定推力（噸） 18 45

22、三級缸額定推力（噸） 39 72

23、用油品種10號機械油或液壓油

24、用油量（L）4×2 12×4

25、整機重量（kg）120±3 460±5