托運式垃圾壓縮機簡介

隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，托運式垃圾壓縮機擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇托運式垃圾壓縮機。

2020新款托運式垃圾壓縮機 環(huán)衛(wèi)垃圾處理站

托運式垃圾壓縮機結構組成

托運式垃圾壓縮機，一般采用一機兩箱的配置，即一個壓縮裝置配兩個壓縮垃圾箱；分體式垃圾壓縮機設備主要建設在生活小區(qū)、街道、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，對垃圾的集中清理轉運。

壓縮裝置：由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無導軌式設計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；整個結構采用高強度耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進入箱體內(nèi)行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛。

閘門提升裝置：壓縮機與箱體對接處裝有閘門提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時也起到箱體后門的作用。

鎖緊裝置：液壓鎖鉤采用液壓控制，可實現(xiàn)松開、鎖緊雙方向動作。

推拉箱機構：推拉箱機構可通過油缸的動作，輕松的將垃圾箱自動拉近推開，實現(xiàn)空箱與壓縮機的對接及與壓縮箱的脫箱，方便裝卸車。

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