在燃油價(jià)格不斷上升、環(huán)境惡化的今天，新能源物流車節(jié)能、零排放的優(yōu)勢(shì)將益發(fā)明顯。不僅可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色物流、降本增利的目標(biāo),而且通過新能源物流車獲得的真實(shí)的車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù) 充一次電續(xù)航100Km，需要15度電能，以用電0.6元每度計(jì)算，百公里的能量消耗費(fèi)用為9元錢。每公里的能源消耗費(fèi)用為0.1元。 新車的前臉設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，由于該車為純電動(dòng)車型，所以其前進(jìn)氣格柵采用的是封閉式的設(shè)計(jì)，搭配左右兩側(cè)方正的大燈組，整體看上去較為和諧。尾部方面，其后半部車身采用了封閉的廂貨式設(shè)計(jì)，這也對(duì)貨物運(yùn)輸更加有利。同時(shí)，其車廂內(nèi)部尺寸分別為5200/1470/1490mm。核載質(zhì)量815kg。箱體容積為6．9立方米，該車貨箱除了后門，還有左右兩道側(cè)門，方便裝卸貨。

動(dòng)力性能方面，該車搭載電量為42．72kWh的三元鋰電池。電機(jī)方面，該車功率為45馬力，扭矩為205牛．米。充電時(shí)長(zhǎng)方面，其快充模式下僅需2-3個(gè)小時(shí)，慢充模式下需要6-8個(gè)小時(shí)充滿，官方公布的續(xù)航里程可達(dá)285km，值得一提的是，該車將搭載電池預(yù)加熱系統(tǒng)，以此可以解決在北方寒冷天氣下的充電問題。底盤部分.電動(dòng)金杯車采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。