半自動(dòng)售票機(jī)主要由主機(jī)、電源、單程票發(fā)售模塊、操作顯示器、乘客顯示器以及票據(jù)打印機(jī)等組成。具備車(chē)票分析、發(fā)售、充值、更新、替換、退款、交易查詢(xún)、票務(wù)行政處理、收益管理等功能。

BOM設(shè)于車(chē)站售票亭內(nèi)，根據(jù)布置不同，可分為售票模式與補(bǔ)票模式或售補(bǔ)票模式。

BOM所能出售的車(chē)票種類(lèi)由系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，在售票時(shí)對(duì)車(chē)票進(jìn)行有效性檢查，同時(shí)檢查車(chē)票的類(lèi)型是否為需賦值車(chē)票類(lèi)型，在賦值后寫(xiě)入數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，如果有效性檢查及校驗(yàn)失敗，車(chē)票可被回收到廢票箱，同時(shí)設(shè)備嘗試再次發(fā)售車(chē)票。

BOM車(chē)票分析應(yīng)與自動(dòng)檢票機(jī)一致。有效性分析的內(nèi)容主要包括：性檢查、合法性檢查、狀態(tài)檢查、黑名單檢查、使用地點(diǎn)檢查、余額/乘次檢查、有效期檢查、進(jìn)出次序檢查、超程檢查、超時(shí)檢查等。完成分析后，BOM可以根據(jù)分析結(jié)果對(duì)車(chē)票進(jìn)行進(jìn)一步的處理，如補(bǔ)票、充值、退款等。

BOM可對(duì)超程、超時(shí)、無(wú)票、車(chē)票損壞的乘客實(shí)現(xiàn)補(bǔ)票功能。補(bǔ)票方式根據(jù)具體情況采用原票補(bǔ)票或出售出站票，補(bǔ)票金額可由系統(tǒng)設(shè)置。

BOM辦理退款，根據(jù)車(chē)票是否被損壞而不同。對(duì)于可讀取車(chē)票信息的，進(jìn)行即時(shí)退款操作。若不能識(shí)別車(chē)票信息則需要辦理非即時(shí)退款處理。操作員輸入車(chē)票編號(hào)、乘客個(gè)人資料等非即時(shí)退款數(shù)據(jù)，并上傳SC，乘客可在若干天后查詢(xún)處理結(jié)果。被退款的車(chē)票應(yīng)更新其狀態(tài)，車(chē)票在被退款后不能使用。

外型規(guī)格參考：長(zhǎng)*寬*高=1370*550*1100（mm）

高度仿真地鐵閘機(jī)外觀款式，閘機(jī)采用伺服控制技術(shù)機(jī)芯，能有效保證長(zhǎng)時(shí)間、大客流下無(wú)故障使用。檢票通道主要由翼閘、工控機(jī)、乘客顯示器、票卡讀寫(xiě)器、單程票收回機(jī)構(gòu)、維護(hù)面板等組成。通過(guò)以太網(wǎng)與車(chē)站AFC數(shù)據(jù)庫(kù)相連進(jìn)行車(chē)票的有效性驗(yàn)證，對(duì)異常票進(jìn)行初步分析（如余額不足、進(jìn)出次序錯(cuò)誤），并執(zhí)行開(kāi)閘放行或者提示無(wú)效。

★剪刀式翼門(mén)門(mén)機(jī)構(gòu)裝置運(yùn)行壽命不低于1000萬(wàn)次，具有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（郭嘉級(jí)電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）的耐久性測(cè)試報(bào)告。

翼閘基本參數(shù)：

外形尺寸：長(zhǎng)*寬*高=2000*280*1100(mm)

高鐵自動(dòng)售票機(jī)安裝在車(chē)站非付費(fèi)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)可實(shí)現(xiàn)旅客自助購(gòu)買(mǎi)車(chē)票、取票等操作功能，設(shè)備外形、旅客操作面板、顯示器、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)顯示器、投幣口、出票/找零口布置須滿(mǎn)足人體工程學(xué)的要求。自動(dòng)售票機(jī)主要模塊應(yīng)包括：紙幣收鈔模塊、紙幣找零模塊、硬幣找零模塊、車(chē)票制票模塊、二代證讀寫(xiě)模塊、工控機(jī)、顯示屏等。旅客購(gòu)票、取票使用流程應(yīng)與實(shí)際相符，乘客通過(guò)人機(jī)界面選擇乘車(chē)的目的站點(diǎn)，選擇系統(tǒng)還有余票的車(chē)票，以及座位等級(jí)與張數(shù)，然后進(jìn)行二代證身份證的驗(yàn)證綁定，可以采用現(xiàn)金支付或者模擬銀聯(lián)卡支付購(gòu)票，為實(shí)訓(xùn)需要，也可通過(guò)輸入數(shù)值的方式滿(mǎn)足支付要求，支付后，車(chē)票制票機(jī)打印高鐵票信息并將車(chē)票傳送至取票口，乘客取票。

應(yīng)滿(mǎn)足的功能參數(shù)要求：1、外形尺寸：深*寬*高=900* 900* 1800（mm)

高鐵自動(dòng)取票機(jī)可實(shí)現(xiàn)旅客自助操作打印所預(yù)訂的車(chē)票，設(shè)備外形、旅客操作面板、顯示器、出票口布置須滿(mǎn)足人體工程學(xué)的要求。自動(dòng)取票機(jī)主要模塊包括：工控機(jī)、藍(lán)票制票機(jī)、身份證閱讀器、觸摸屏、顯示器、取票機(jī)管理軟件、外殼等。旅客取票使用流程應(yīng)與實(shí)際相符，乘客選擇互聯(lián)網(wǎng)取票功能，在驗(yàn)證二代身份證后，系統(tǒng)能夠顯示乘客所預(yù)訂的車(chē)票，乘客可以選擇打印車(chē)票，車(chē)票制票機(jī)在車(chē)票上打印高鐵票信息并將車(chē)票傳送至取票口，乘客取票。

應(yīng)滿(mǎn)足的功能參數(shù)要求：1、尺寸參考：寬*深*高=600*520*1540（mm)

實(shí)名制人臉識(shí)別驗(yàn)票機(jī)是基于人工智能的發(fā)展與應(yīng)用，采用人像識(shí)別系統(tǒng)來(lái)解決現(xiàn)有實(shí)名制驗(yàn)證的漏洞，能夠提高旅客進(jìn)站驗(yàn)票的效率和準(zhǔn)確率，使旅客乘車(chē)驗(yàn)票更加智能、方便、快速。主要組成部件包括：拍打門(mén)閘機(jī)、工控機(jī)、票證識(shí)別模塊、人臉識(shí)別模塊等。

★拍打門(mén)門(mén)機(jī)構(gòu)運(yùn)行壽命不低于1000萬(wàn)次，具有第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)（電器產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）的耐久性測(cè)試報(bào)告。

拍打門(mén)參數(shù)

整機(jī)尺寸：長(zhǎng)*寬*高=2000*220*1060mm，含人像模塊高度為1645mm （尺寸、通道寬度、長(zhǎng)度和材質(zhì)均可訂制）

通道寬度： 650—900mm （尺寸、通道寬度、長(zhǎng)度和材質(zhì)均可訂制）

票證識(shí)別模塊參數(shù)

廣州翼梭電子科技有限公司智慧校園優(yōu)勢(shì)：人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)，人臉識(shí)別宿管系統(tǒng)，校園宿舍管理系統(tǒng)，學(xué)生宿舍管理系統(tǒng)，人臉門(mén)禁閘機(jī)系統(tǒng)，校園人臉門(mén)禁閘機(jī)，人臉識(shí)別通道閘機(jī)。

智慧交通優(yōu)勢(shì)：

1）城軌交通AFC地鐵車(chē)站自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)（城軌交通實(shí)訓(xùn)室 車(chē)站票務(wù)AFC仿真教學(xué)與實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)/城軌交通AFC自動(dòng)售檢票實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)/城軌交通AFC票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)/城軌交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)及票務(wù)/城軌地高鐵車(chē)站AFC仿真自動(dòng)售檢票實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)/地鐵售檢票實(shí)訓(xùn)設(shè)備/城軌交通地鐵AFC運(yùn)營(yíng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)設(shè)備/城軌交通AFC地鐵售檢票實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)）：城軌地鐵檢票系統(tǒng)，城軌AFC系統(tǒng)，地鐵票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，地高鐵車(chē)站售檢票，城軌AFC售檢票，車(chē)站售檢票系統(tǒng)，地鐵自動(dòng)售票機(jī)，車(chē)站計(jì)算機(jī)SC，地鐵實(shí)訓(xùn)閘機(jī)系統(tǒng)，軌道交通教學(xué)設(shè)備；

2）高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)客票乘務(wù)自動(dòng)售檢票務(wù)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備系統(tǒng)(高鐵售檢票實(shí)訓(xùn)設(shè)備/城軌交通AFC高鐵售檢票實(shí)訓(xùn)系統(tǒng))：高鐵乘務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，高鐵自動(dòng)檢票閘機(jī)，高鐵自動(dòng)售票機(jī)，高鐵實(shí)名核驗(yàn)閘機(jī)，高鐵售檢客票系統(tǒng)，手持驗(yàn)票機(jī)，人工售票臺(tái)（藍(lán)票）；

3）鐵路汽車(chē)客運(yùn)站高鐵站自助實(shí)名制核驗(yàn)擺閘機(jī)：自助實(shí)名核驗(yàn)閘機(jī)，汽車(chē)站實(shí)名核驗(yàn)擺閘機(jī)，提供各類(lèi)客票系統(tǒng)場(chǎng)景核驗(yàn)接口的對(duì)接；

4）智慧景區(qū)場(chǎng)館AFC優(yōu)勢(shì)：各類(lèi)場(chǎng)館出入口控制的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)和一卡通門(mén)禁軟件系統(tǒng)，硬件如自助售取票機(jī)，翼閘，擺閘，電子門(mén)票，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，三輥閘一體化方案提供。

「劉繼三 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)」：由自動(dòng)售檢票設(shè)備系統(tǒng)（鐵路客運(yùn)站高鐵站自助實(shí)名制核驗(yàn)擺閘機(jī)，城市軌道交通AFC地鐵車(chē)站售檢仿真實(shí)訓(xùn)票務(wù)系統(tǒng)，高鐵客票乘務(wù)實(shí)訓(xùn)售檢票系統(tǒng)，中醫(yī)藥大學(xué)校園宿舍人臉閘機(jī)宿舍管理系統(tǒng)，自助人臉核驗(yàn)檢票閘機(jī)系統(tǒng)，車(chē)站售檢票系統(tǒng)，半自動(dòng)售票機(jī)，進(jìn)出站檢票閘機(jī)，高鐵自動(dòng)檢票擺閘機(jī)，人臉識(shí)別門(mén)禁檢票閘機(jī)系統(tǒng)及各場(chǎng)館自動(dòng)售檢票系統(tǒng)軟硬件一體化提供軟件設(shè)備系統(tǒng)建設(shè)）的一線(xiàn)提供技術(shù)支持及咨詢(xún)，以專(zhuān)業(yè)的角度和通俗的語(yǔ)言，為采購(gòu)方和工程商總包打破自動(dòng)售檢票閘機(jī)系統(tǒng)行業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)，為他們深度了解行業(yè)而生、13年豐富從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)欄作者。（ 扣摳 柒4幺4零1五3叁 收集是 幺3捌 二5零8玖陸5伍）