1、通過輸送輪部實(shí)現(xiàn)線束的輸送，通過截?cái)鄼C(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)線束的截?cái)?，再通過截停機(jī)構(gòu)的設(shè)置實(shí)現(xiàn)線束的截停，整個(gè)效果優(yōu)良，優(yōu)勢明顯；

2、通過直線移動(dòng)副帶動(dòng)滑塊的移動(dòng)，再由滑塊的移動(dòng)配合聯(lián)動(dòng)部實(shí)現(xiàn)夾緊部對于線束的夾緊；

3、通過主滾輪副驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)線束的前行，通過輔滾輪副的配合實(shí)現(xiàn)線束的限位作用，促進(jìn)線束的夾緊前行；

4、夾緊部中的夾緊板下滑時(shí)，促使其擠壓缺口與放置缺口錯(cuò)位擠壓線束，從而夾緊線束使其無法前行，實(shí)現(xiàn)截停效果。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，

圖1為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)汽車線束切斷機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

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