道路工程施工，基面處理是很重要的，很多情況下都會在基面或底面鋪設(shè)復(fù)合土工膜，來道路不受地下土質(zhì)層的侵害。復(fù)合土工膜是一種高分子材料薄膜與土工織物復(fù)合而成的土工材料，同時具有土工膜和土工布的性能，這里小編為大家整理了復(fù)合土工膜在道路工程中的作用，希望能幫助大家好的了解這種材料。

一、復(fù)合土工膜在道路工程中的作用

1、隔離作用

將復(fù)合土工膜放在兩種不同的材料之間、同一材料不同粒經(jīng)之間、或土體表面與上部建筑結(jié)構(gòu)之間，可以使其隔離開來，當(dāng)路面受外部荷載作用時，雖然材料受力相互擠壓，但由于復(fù)合土工膜在中間隔開，不使其互相混雜或流失，可以保持道路基面材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路路基、土石壩工程、軟土基礎(chǔ)處理等工程。

2、防護作用

復(fù)合土工膜可以起到分散應(yīng)力的作用，當(dāng)外力由一種物體傳遞到另一物體，可以使應(yīng)力分解，防止土體受外力作用破壞，從而起到對道路基面材料的防護作用。復(fù)合土工膜的防護作用主要是內(nèi)部接觸面保護，即將復(fù)合土工膜置于道路基面的兩種材料之間，當(dāng)一種材料受集中應(yīng)力作用時，而不使另一種材料破壞。

3、加筋作用

復(fù)合土工膜有較高的抗拉強度，將其埋在土體中或路面結(jié)構(gòu)適當(dāng)位置，可以分布土體或路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力、傳遞拉應(yīng)力、限制其側(cè)向位移，增強它與土體或路結(jié)構(gòu)層材料之間的摩阻力，使土或路面結(jié)構(gòu)層、土工成材料復(fù)合體的強度提高，從而約束土體或路面結(jié)構(gòu)層的形狀，并抑制或減少土體的不均勻沉降，提高土體或路面結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定性具有加筋功能。

復(fù)合土工膜在道路工程中的作用雖然很多，但用于不同工程位置所發(fā)揮的主次作用不同，如公路的碎石基層與地基之間鋪放，一般隔離作用是主要的，防護和加筋是次要的，弱地基上修路，復(fù)合土工膜的加筋作用可起到對土體的控制作用。

二、復(fù)合土工膜的耐久性防護措施

在道路工程中使用復(fù)合土工膜時，雖然各種作用都能提高道路的工程的質(zhì)量，但是在在使用時也應(yīng)該考慮復(fù)合土工膜的耐久性耐久性問題，如果不能其使用年限，那么帶來的后果很有可能是工程過早的進行翻修，浪費人力物力。

1、復(fù)合土工膜老化問題

復(fù)合土工膜的原材料是高分子聚合物，這種物質(zhì)是鏈節(jié)結(jié)構(gòu)，它對氧化（老化）比較易感，容易發(fā)生降解反應(yīng)和交換反應(yīng)，導(dǎo)致材料破壞。為此，復(fù)合土工膜的使年限自然引起工程人員的高度關(guān)注。氧化包括熱和溫度引起的熱氧化，以陽光中紫外線產(chǎn)生的光氧化。其中光氧化的破壞作用很強，因為紫外線具有很大能量，能切斷聚合物的分子鏈，或引發(fā)光氧化反應(yīng)。在各種原材料中，抗太陽輻射能力較強的是聚酯材料，然后是聚乙烯、聚氯乙烯，而聚丙烯和聚酰胺的太陽輻射能力較弱；同時由于老化是從表層逐漸向內(nèi)部發(fā)展，所以越厚的復(fù)合土工膜越耐老化。

2、復(fù)合土工膜抗老化措施

老化是高分子材料的固有特性之一，不能消減，但如果采取有效措施，可以大大延緩，延緩老化的措施可以從兩方面著手：

（1）一是在原材料中加入防老化劑，抑制光、氧、熱等外界因素對材料的作用，如摻適量的抗氧劑、光穩(wěn)定劑和深色碳黑等。有的復(fù)合土工膜廠家在聚丙烯中加入防老化劑，經(jīng)4年日光直接爆曬，強度僅損失25%，如果不加防老化劑，直接在日光下照射2到3月，強度即損失殆盡。

（2）另一方面是在工程中采取防護措施，如盡量縮短材料在日光中的暴露時間，用巖土（要求在30cm厚以上）或深水覆蓋等。老化破壞程度常以材料的某物理力學(xué)量的變化率來反映，例如材料抗拉強度的損失或延伸率的變化等。