翻板式整體車庫門，包括門板、門柱、橫向軌道和豎直軌道，門板兩側(cè)的中部設(shè)有滑輪，滑輪滑動安裝在豎直軌道上，門板的上端設(shè)有支座，橫向軌道設(shè)置在支座的下方，支座上安裝有滾輪，滾輪滑動安裝在橫向軌道內(nèi)，門板還連接有驅(qū)動門板翻轉(zhuǎn)的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、曲柄和傳動桿，實用新型采用曲柄連桿機構(gòu)作為驅(qū)動裝置，能夠在啟閉門板的過程中提高門板的移動速度，縮短啟閉時間，而且曲柄在接近兩個極限位置時連桿的一端瞬時速度逐漸趨向零，即門板在起始位置和結(jié)束位置的移動速度小，這樣給人充分的反應(yīng)時間，減小意外的產(chǎn)生。

立門板

1、上門板合頁和固定托架

用螺釘將封條固定在門板底部：再固定底部托架,然后將1號合頁和2號合頁固定在塊門板與第二塊門板連接處和塊門板上端按順序依此連接。

2、門板的連接組裝

將塊門板立于洞口處，用水平尺測量門板與地面是否水平，待水平后準備在第二塊門板與之聯(lián)接。

注:塊門板立于洞口時，左右門垛的延長尺寸要一致：第二、第三門板按照事先上好的合頁位置上下依次連接。

3、道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi)，并與合頁孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門板的合頁固定。

第四塊門板

A.將門板與第三塊門板相連接

B.將兩側(cè)盤絲繩輪上的鋼絲與塊門板掛連。

C.給扭矩彈簧上緊(一般上緊8-9圈，視門體大小)

注：將門板向上推動檢查門體升降的輕重，再均增或均減扭矩彈簧的力量。

自動感應(yīng)車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門、安裝在車庫門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；壓力感應(yīng)器、電磁開門器分別通過無線電信號連接控制模塊。自動感應(yīng)車庫門系統(tǒng)在車庫門前的路面下安裝了能感應(yīng)到汽車進過時壓力的壓力感應(yīng)器，并通過遠程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過時，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號，并傳遞給電磁開門器，自動打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。