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目前，我國(guó)的公路和城市橋梁多數(shù)采用現(xiàn)澆混凝土這種傳統(tǒng)橋梁的建造模式，施工周期長(zhǎng)、對(duì)交通影響較大、整體耗能高、現(xiàn)場(chǎng)施工人員多、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大。美國(guó)早在1970年開始，便啟動(dòng)了ABC計(jì)劃，即橋梁快速施工，工廠化預(yù)制主梁、橋面板及橋臺(tái)等，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)橋位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝。這一施工方法大大加快了橋梁的建造速度，減小了橋梁建設(shè)對(duì)交通及環(huán)境的不利影響。

相對(duì)于傳統(tǒng)建橋方法，裝配式橋梁的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在：

1、施工效率高。模塊化設(shè)計(jì)及預(yù)制裝配，流水化作業(yè)程度高，可縮短工期、提升質(zhì)量、大大減少橋梁施工的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，對(duì)城市交通流的影響也可降到低。

2、節(jié)能環(huán)保。預(yù)制構(gòu)件均已在工廠內(nèi)制作完成，節(jié)約模板用材及施工場(chǎng)地，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)降低施工噪音，減少現(xiàn)場(chǎng)物料堆放等。

裝配式橋梁具有傳統(tǒng)橋梁建造方法無(wú)法比擬的諸多優(yōu)點(diǎn)，符合我國(guó)節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的理念，是我國(guó)橋梁建造業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大趨勢(shì)。

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