我們知道電梯回收主要是對(duì)于一些老舊的電梯進(jìn)行有效的回收使用，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是很重要的，那么電梯回收公司為您介紹電梯的各種疑問(wèn)都有哪些呢。
二手電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷呢?電梯用的鋼絲繩是專用的，但是二手電梯使用的鋼絲繩是否是專用的就不太清楚了，當(dāng)然，一般情況下電梯的鋼絲繩是不會(huì)斷的，因?yàn)殡娞萃ǔＧ闆r下是四根以上的鋼絲繩，它們的系數(shù)都在12以上。二手電梯在運(yùn)行過(guò)程中突然停電是否有危險(xiǎn)?二手電梯在突遇停電或者供電故障時(shí)，二手電梯會(huì)自行停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)，電梯本身就設(shè)有電氣、機(jī)械裝置，一旦停電，電梯的制動(dòng)器就會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使得二手電梯不能運(yùn)行，還有就是，如果有停電時(shí)，一般都是會(huì)提前通知的。
二手電梯在運(yùn)行過(guò)程中突然加快怎么辦?二手電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在二手電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置的，此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使得二手電梯減速或者停止運(yùn)行。二手電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎?二手電梯的載重量根據(jù)需要要有所不同，二手電梯只能在規(guī)定的載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，二手電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。
近幾年電梯頻繁出現(xiàn)事故，越來(lái)越多的企業(yè)重視電梯的問(wèn)題。電梯是一直傳輸工具，其選型配置的優(yōu)劣關(guān)系到整個(gè)建筑的合理利用，特別是對(duì)高層現(xiàn)代化建筑。因此，我們呢來(lái)看一下電梯回收選型需注意的幾點(diǎn)因素：
優(yōu)良的選型配置意味著乘客和貨物在大樓內(nèi)快捷、便利、地流通，意味著增加建筑面積的利用率、節(jié)省設(shè)備和能源而降低成本。廣日電梯總經(jīng)理助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)張研表示，電梯選型配置時(shí)應(yīng)認(rèn)真了解建筑物的自身情況和使用環(huán)境，包括建筑物的用途、規(guī)模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場(chǎng)合，對(duì)其合理地選擇是保證大樓交通的基礎(chǔ)。而在選購(gòu)時(shí)，應(yīng)做到將建筑物的屬性和電梯的屬性相匹配。電梯交通流量的關(guān)鍵指標(biāo)也是選購(gòu)是應(yīng)當(dāng)和注重的指標(biāo)，它包括：5min載客率，它是衡量電梯輸送能力的主要標(biāo)志，它是指大樓電梯在5min內(nèi)輸送乘客的人數(shù)和大樓使用電梯的總?cè)藬?shù)的比。平均間隙時(shí)間，平均間隙時(shí)間是指到達(dá)基站的電梯轎廂與上一次的時(shí)間間隔;平均行程時(shí)間，平均行程時(shí)間反映的是乘客的乘梯時(shí)間，即從進(jìn)入轎廂到達(dá)目的站所需要的時(shí)間。還有其他的一些因素包括井道利用率、整梯效率(能效指標(biāo))、機(jī)房的選擇、全生命周期成本、開(kāi)門方式和開(kāi)門尺寸等。
電梯的配置是：載重適中，梯數(shù)較多，及擁有群控的功能。這樣可以實(shí)現(xiàn)足夠的運(yùn)載能力，平均間隙時(shí)間和平均行程時(shí)間達(dá)到合理狀態(tài)，從而使乘客等待時(shí)間不太長(zhǎng)。
為了能夠讓電梯正常的運(yùn)作，在我們安裝的時(shí)候，都需要做好很多方面，今天我們要了解的就是電梯層站的要求。
1、層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置正確，指示信號(hào)清晰明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無(wú)誤，消防開(kāi)關(guān)工作可靠。
2、層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2/1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm.
3、層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為+30mm.
4、層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8mm.
5、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm.
6、在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過(guò)150N.
7、層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的小嚙合長(zhǎng)度為7mm.
8、層門外觀應(yīng)平整、光潔、無(wú)劃傷或碰傷痕跡。
9、由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域以外時(shí)，無(wú)論層門由于任何原因而被開(kāi)啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。
電梯基本知識(shí) 電梯的應(yīng)用技術(shù)
電梯的使用空間
機(jī)房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。
電梯的操作系統(tǒng)
曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機(jī)、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。
導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。
轎廂：轎廂是運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開(kāi)門機(jī)，門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對(duì)平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對(duì)重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常。系統(tǒng)主要由對(duì)重和重量補(bǔ)償裝置組成。
電力拖動(dòng)系統(tǒng)：電力拖動(dòng)系統(tǒng)的功能是提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制。電力拖動(dòng)系統(tǒng)由曳引電動(dòng)機(jī)，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。
保護(hù)系統(tǒng)：保證電梯使用，防止一切危及人身的事故發(fā)生。由電梯限速器、鉗、夾繩器、緩沖器、觸板、層門門鎖、電梯窗、電梯超載限制裝置、限位開(kāi)關(guān)裝置組成。
