土石方運輸距離及運輸方式按施工組織設(shè)計確定，運距以挖、填區(qū)的重心之間直線距離計算，也可按挖方區(qū)重心至棄土區(qū)重心之間的實際行駛距離計算，或按循環(huán)路線的二分之一距離計算，當(dāng)棄、置土運距＞15km時，不再執(zhí)行定額項目，按社會運輸價計算。 本條主要是解決市政道路工程挖填土石方路基內(nèi)的移挖作填的運距計算原則，外運棄土和借土填方的運距計算原則，特別是外運棄土和借土填方的往返路線不一致，往返路線有一定的差距時，采用循環(huán)路線的二分之一距離計算運距的原則。

1.挖掘機工作前，應(yīng)檢查油路和傳動系統(tǒng)是否良好，操縱桿應(yīng)置于空擋位置；工作時應(yīng)處于水平位置，并將行走機構(gòu)制動，工作范圍內(nèi)不得有人行走。挖掘機回轉(zhuǎn)及行走時，應(yīng)待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉(zhuǎn)。往汽車上裝土?xí)r，應(yīng)待汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室，并應(yīng)先鳴號，后卸土。鏟斗應(yīng)盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業(yè)，應(yīng)放在穩(wěn)固地點，鏟斗應(yīng)落地，放盡貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。挖掘機轉(zhuǎn)移工地時，應(yīng)使用平板拖車。2．推土機啟動前，應(yīng)先檢查油路及運轉(zhuǎn)機構(gòu)是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。作業(yè)時，應(yīng)將工作范圍內(nèi)的障礙物先予清掉，非工作人員應(yīng)遠離作業(yè)區(qū)，先鳴號，后作業(yè)。推土機上下坡應(yīng)用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應(yīng)超過25°，下坡不得脫擋滑行，坡度不應(yīng)超過35°。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過10°，并不得在陡坡上轉(zhuǎn)彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業(yè)區(qū)推土?xí)r，前后相距應(yīng)大于8m，左右相距應(yīng)大于1．5m。停車作業(yè)，推土機應(yīng)停放在平坦穩(wěn)固的地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉(zhuǎn)移時，應(yīng)使用平板拖車。

隨著水利工程建設(shè)規(guī)模的日益發(fā)展，世界上一些大型工程的土石方開挖量常達到數(shù)千萬立方米，甚至超過億立方米,如巴基斯坦塔貝拉土石壩（壩體填筑量達1.2億立方米）和中國葛洲壩水利樞紐土石方開挖量均超過1億立方米；巴西伊泰普水電站工程，土石方開挖量達6010萬立方米。因此一些發(fā)達國家土石方施工機械化水平日益向大型、方面發(fā)展,主要特點是:①發(fā)展大容量、大功率、率的土石方施工機械，如10立方米以上的挖掘機，100t級以上的自卸汽車；②各工序所采用的機械配套成龍，容量、效率互相配合；③廣泛應(yīng)用液壓技術(shù)；④采用電子技術(shù)和新材料，廣泛應(yīng)用自動控制技術(shù)；⑤既注意發(fā)展一機多用的多功能機械，又注意發(fā)展專用機械；⑥注意施工機械的維修和保養(yǎng)。

回填土每層填土夯實后，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。 修整找平：填土全部完成后，應(yīng)進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應(yīng)補土夯實。