隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，室內(nèi)道閘品牌價(jià)格，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。

道閘一旦不能正常工作后停車場系統(tǒng)會發(fā)生以下問題：1.刷1卡后道閘不抬竿。2.車過后道閘不落桿。3.落桿過程不正常，不能落到位。3.道閘升桿不能到位。

發(fā)生上面故障的原因主要是：1，車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落閘。2.道閘不抬竿，可能是道閘的檢測器出了故障，3。道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。

停車場道閘的要點(diǎn)：

門排間距300mm與400mm的成本區(qū)別，以10米道閘（不含驅(qū)動部分）為例：

1.間距為300mm的道閘，經(jīng)計(jì)算需要制作34跨主框，

2.間距為400mm的道閘，只需要制作25跨主框就夠了。

3.34跨主框按400mm的間距生產(chǎn)，可以制作13.6m門排

4.25跨主框按300mm的間距生產(chǎn)，只可以制作7.5m門排

注意，道閘是靠機(jī)頭驅(qū)動部分來帶動整個(gè)門體伸縮運(yùn)行，因此機(jī)頭底板的重量及強(qiáng)度尤為重要，目前市場上有三種底板：水泥底板、薄鐵板及鑄鐵底板。水泥底板有重量但沒有強(qiáng)度，薄鐵板有強(qiáng)度但沒有重量，超厚的鑄鐵底板即有重量又有強(qiáng)度！

電動道閘為我公司精心設(shè)計(jì)并制作的一款新型道閘，內(nèi)部含有控制板,遙控模塊,車輛檢測器，使用方便，可靠，簡潔大方、美觀亮麗。廣泛用于機(jī)關(guān)單位、小區(qū)、停車場、廠區(qū)大門等出入通道口。

產(chǎn)品特點(diǎn)

外觀簡潔牢固，結(jié)構(gòu)合理，特制鑰匙開啟，內(nèi)箱防水處理，適應(yīng)全天候工作。

采用渦輪蝸桿一體化結(jié)構(gòu)進(jìn)行機(jī)械傳動，確保運(yùn)行輕快平穩(wěn)。

感應(yīng)和限位裝置采用無觸點(diǎn)光電耦合開關(guān)，靈敏度高。

具有車隊(duì)計(jì)數(shù)功能，方便車隊(duì)及繁忙時(shí)段的車輛頻密通行。

具有鍵控、遙控等工作方式，停電時(shí)可手動搖桿起落。

按閘桿類型分類：直臂、曲臂、柵欄

按運(yùn)行速度分類：標(biāo)準(zhǔn)速度6秒、中速3秒、快速1.2秒

電動道閘門廠家分析道閘如何安裝

定位機(jī)箱固定方位，翻開機(jī)箱閘機(jī)，松開固定蓋蝶形螺母（當(dāng)心放置機(jī)箱閘機(jī)和蓋板，防止外表劃傷），符號機(jī)箱底板螺釘?shù)目字行暮瓦呺H機(jī)箱，取下閘機(jī)，符號螺釘孔，鉆出筆直鉆頭（鉆頭尺度應(yīng)與脹大螺栓和設(shè)備匹配）。機(jī)箱深度應(yīng)滿意向機(jī)箱移動脹大螺栓長度的要求。將脹大螺釘刺進(jìn)到位并牢結(jié)實(shí)定。

制動桿裝置桿的方位用配好的螺釘擰緊。制動桿的傾斜度應(yīng)筆直和水平調(diào)理。制動桿端部的方位由手制動桿的水平方位決議，并由螺桿和叉桿固定結(jié)實(shí)，閘機(jī)已結(jié)實(shí)裝置和調(diào)整。依據(jù)客戶要求，按閘機(jī)控板接線圖銜接調(diào)試柜線及相關(guān)外圍控制線。

留意事項(xiàng)有必要依照接線圖操作接線。接線后，測驗(yàn)接地感是否正常。當(dāng)紅燈閃耀時(shí)，鋼板放在線圈上。當(dāng)紅燈長的時(shí)分，盤子就被拿走了。當(dāng)閘機(jī)主動下降時(shí)，產(chǎn)品正常，接地電感線圈接線，切割成10cm深，2x0.8平方嵌套，四角成45度角。

將接地電感線圈轉(zhuǎn)為一個(gè)圓，共6-8層，每層之間的線圈有必要壓接，線圈內(nèi)無銜接。接地電感線圈的輸出端盡可能短地扭接在電網(wǎng)上。銜接后，用枯燥的水泥密封巢穴，接地電感線圈橫截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線的橫截面積對感應(yīng)強(qiáng)度影響不大。