現(xiàn)在有很多兄弟，在他們的觀念中，無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)，進(jìn)口叉車(chē)在他們心目中仍然高于國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，但如果要成為消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)的一個(gè)角度，就不會(huì)有這樣的打算和想法。雖然進(jìn)口叉車(chē)的質(zhì)量明顯高于國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，但進(jìn)口叉車(chē)的報(bào)價(jià)仍遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)叉車(chē)，各種稅費(fèi)也占了不少份額。而在未來(lái)，保護(hù)和更換配件的成本也很高。許多具有一定實(shí)力的公司可能會(huì)衡量其成本績(jī)效比。
不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的質(zhì)量與進(jìn)口叉車(chē)有一定的差距。首先，零件的質(zhì)量和安裝質(zhì)量有一定的距離，只有以后的服務(wù)才能處理。而如果從保護(hù)和維修、備件等方面考慮，未來(lái)進(jìn)口叉車(chē)不一定占主導(dǎo)地位。因?yàn)閲?guó)內(nèi)有很多叉車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，修理工和配件都很便宜，而且各方面的服務(wù)也很。進(jìn)口中轉(zhuǎn)車(chē)一旦出現(xiàn)商品缺陷，維修難度相對(duì)較大。我國(guó)很多修理廠沒(méi)有修理進(jìn)口叉車(chē)的技術(shù)，進(jìn)口叉車(chē)零部件的報(bào)價(jià)也很高，我國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的假零部件也不少。如果你不小心，你會(huì)被騙的，這使人們毫無(wú)防備。再次，由于轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)的生產(chǎn)布局和樣式變化很快，一臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)只使用幾年，這種類(lèi)型的叉車(chē)就可以停機(jī)，而且備件和維修的時(shí)間也比較困難，所以進(jìn)口車(chē)的維修和后期服務(wù)成本比較昂貴。
對(duì)于廣大中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)方面還是從應(yīng)用方面來(lái)看，國(guó)產(chǎn)轉(zhuǎn)移叉車(chē)的選擇仍然是進(jìn)口轉(zhuǎn)移叉車(chē)的選擇?？赡苊總€(gè)人都有一個(gè)平衡量表。小編認(rèn)為，選擇國(guó)產(chǎn)叉車(chē)是正確的選擇。
雖然不同叉車(chē)的規(guī)劃有一定差異，但其基本規(guī)劃基本相同，一般由動(dòng)力設(shè)備、起重設(shè)備、叉車(chē)底盤(pán)（包括傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)）和電氣設(shè)備組成。
動(dòng)力設(shè)備的作用是為叉車(chē)的各項(xiàng)工作安排提供動(dòng)力，保證叉車(chē)工作設(shè)備裝卸貨物和叉車(chē)正常工作所需的動(dòng)力。叉車(chē)動(dòng)力設(shè)備的基本方法有內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。
起重設(shè)備由工作設(shè)備和直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的液壓控制系統(tǒng)組成。
a、 工作設(shè)備：叉車(chē)工作設(shè)備的功能是完成貨物的叉、卸、吊、堆，主要由外龍門(mén)、內(nèi)龍門(mén)、叉、叉、鏈、導(dǎo)向輪等組成。
b、 液壓控制系統(tǒng)：其功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)（或電動(dòng)機(jī)）的能量傳遞到叉車(chē)的工作設(shè)備上，完成貨物的吊運(yùn)和門(mén)架的前后傾翻。主要由油泵、閥、分配閥、工作油缸、節(jié)流閥、油箱、過(guò)濾器、油管等組成。同時(shí)，油泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成
設(shè)置液壓能；設(shè)置油缸，將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；設(shè)置閥、分配閥和節(jié)流閥，控制液壓、流量和運(yùn)動(dòng)方向；設(shè)置油箱、過(guò)濾器和油管，確保液壓工作可靠、穩(wěn)定和耐用系統(tǒng)。通過(guò)這些布置，完成了液壓油路的不同工作循環(huán)，從而滿足叉車(chē)各種工作功能的需要。
其主要功能是將動(dòng)力設(shè)備所報(bào)的功率、經(jīng)濟(jì)、可靠地傳送到驅(qū)動(dòng)輪上。為了適應(yīng)叉車(chē)行走的需要，必須改變行走速度、扭矩和行走方向。
當(dāng)叉車(chē)發(fā)出異常噪聲時(shí)，還會(huì)伴隨其它現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，溫度、速度和負(fù)載都會(huì)發(fā)生變化。因此，重視溫度、轉(zhuǎn)速和負(fù)載對(duì)噪聲的影響，對(duì)故障進(jìn)行判斷是非常重要的。以下是叉車(chē)租賃公司處理叉車(chē)異響的方法：
叉車(chē)在發(fā)生故障時(shí)，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些不正常的噪聲，這些噪聲一般會(huì)隨著溫度的升高而出現(xiàn)或增大。因此，當(dāng)有異常聲音時(shí)，除聽(tīng)聲音外，還應(yīng)檢測(cè)溫度配合診斷。用手觸摸是判斷溫度變化簡(jiǎn)單、有效的方法。一般來(lái)說(shuō)，“正常溫度”是指感覺(jué)熱，而“溫度稍高”是指感覺(jué)熱，但手可以長(zhǎng)時(shí)間粘住，而“高溫極限”是指手在5秒鐘左右不能粘住。
液壓叉車(chē)泵驅(qū)動(dòng)裝置的異響是影響產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)難點(diǎn)。為了找出異響產(chǎn)生的原因，可以使用專(zhuān)用的空載試驗(yàn)臺(tái)。試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于200min-1時(shí)，噪聲隨轉(zhuǎn)速的增加而增大，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)此轉(zhuǎn)速時(shí)，噪聲隨轉(zhuǎn)速達(dá)到3000min-1而減小。用手觸摸花鍵套和軸承座后，發(fā)現(xiàn)花鍵套的溫升明顯快于軸承座的溫升。因此，在裝配控制中增加了花鍵與花鍵套的匹配控制，有效地控制了整機(jī)出廠前的泵驅(qū)動(dòng)異常噪聲。
一般來(lái)說(shuō)，噪聲隨著載荷的增加而增大，如在試車(chē)中發(fā)現(xiàn)的龍門(mén)架的異常噪聲，是龍門(mén)架在空載和滿載情況下正常工作時(shí)產(chǎn)生的。通過(guò)反復(fù)對(duì)比試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生異響的主要原因是滾柱與滾道的線接觸，造成軸承局部應(yīng)力過(guò)大，產(chǎn)生異響。在以后的調(diào)整過(guò)程中，要求調(diào)整后的側(cè)滾柱與滾道必須相互接觸，以消除異響。
當(dāng)然，如果潤(rùn)滑條件不好，就會(huì)有噪音，這會(huì)造成零件的早期損壞。因此，在裝配過(guò)程中，按照技術(shù)要求，潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)加注也是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。
異音是一種現(xiàn)象，錯(cuò)誤是本質(zhì)。用噪音來(lái)判斷錯(cuò)誤，就是要從現(xiàn)象中看本質(zhì)。
叉車(chē)出租可是有許多好處的：1. 避免了一次性投入大量的資金。
2. 售后服務(wù)無(wú)需自己操心。
3. 租金的固定性規(guī)避了通貨膨脹等方面的風(fēng)險(xiǎn)。
4. 避免了設(shè)備陳舊風(fēng)險(xiǎn)，確保能一直使用設(shè)備。
5. 簡(jiǎn)化了財(cái)務(wù)核算，便于資金預(yù)算編制。
6. 還節(jié)省了人員管理成本。