含銀廢料提純的技術(shù)特點(diǎn)：。

??1，處理鍍銀銅：通過配制退銀液體，使銅表面的鍍銀被選擇性的洗下來，基體銅不受退銀液體損壞，經(jīng)清洗后可以直接銷售。

??2，處理銀觸點(diǎn)（銀觸頭提銀，銀銅觸鈀粉回收點(diǎn)提銀）：退銀液體專一性的溶解銀點(diǎn)，而黃銅基體，紫銅基體不受損害，經(jīng)清洗后直接銷售銅。

??3，銀焊條提銀：銀焊條為銀銅合金，提取技術(shù)不同于鍍銀銅和銀觸點(diǎn)，需要用酸全部溶解后，把銀提取出來，后提取銅。

金是電鍍金的主要原料，也是使用量的黃金化工產(chǎn)品，由于金價格昂貴，金的含金量直接涉及用戶的成本和效益，而鍍金線路板生產(chǎn)企業(yè)，許多規(guī)模小，技術(shù)落后，含金量不足，給用戶帶來了本不該有的經(jīng)濟(jì)損失和成本負(fù)擔(dān)，鉑銠絲回收。

??在鍍金線路板回收表面處理業(yè)中金的定量分析，常規(guī)金的含金量為68%左右，很多客戶在用原子吸收分光光度計分析金中金的含量時，得出的結(jié)果往往會很偏低，如含量在68%的金，分析出結(jié)果通常時會低5-10多個百分點(diǎn)，但拿金去燒出金時，得出的金稱量鈀粉回收出的量卻很正常。

??而在一般鍍金線路板回收的合金中測金的含量，結(jié)構(gòu)非常接近，可見原子吸收分析不是不能準(zhǔn)確的檢測金元素，而是由于金在溶解電離過程以及在火焰里原子化過程中的各種化學(xué)特性如再結(jié)晶以及吸附等影響，從而導(dǎo)致鍍金線路板回收檢測金含金量偏低。

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鈀碳在汽車工業(yè)里面，主要是用于制造三元催化器。三元催化器就是我們汽車排氣管里面很重要的一個組成部分。因?yàn)楝F(xiàn)在，汽車的保有量越來越大，所以呢，在這個鈀碳的需求量也很大，然后呢，會淘汰一大批老舊的汽車，這樣每年就會產(chǎn)生大量的廢棄鈀碳。如何處理，并且能夠充分的去利用這些廢棄鈀碳就是一個非常重要的課題。

所以說鈀碳的回收價值，也就體現(xiàn)在這里。因?yàn)殁Z是屬于不可再生的資源，而且在我們地球鈀的含量也很少。然后鈀為非常重要的化工原料，在化工行業(yè)，汽車行業(yè)應(yīng)用都非常的廣泛。廢鈀碳里面，鈀的含量甚至比一些原礦都高