銅和鎳在有色金屬中用量居和第五，這個位次足以說明其在經(jīng)濟生產(chǎn)和生活應(yīng)用中的重大地位，金和鉑由于優(yōu)異的品質(zhì)以及稀有性而成為主要的首飾用材，并且還具有保值的金融屬性，地位更是。

??不過，鈀碳回收受評價和估值的待遇比較特別的，卻是銀和鈀這兩個。

??銀具有的反光率，導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，并且延展性也很好，只是容易被空氣中的硫侵襲使表面產(chǎn)生一層黑色的硫化銀，所以即使價格只有金鉑鈀的幾十分之一，用于制銀漿回收作首飾的比例仍然不高，銀重要的應(yīng)用領(lǐng)域是電子元器件，其次是感光材料以及化工催化劑。

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鈀回收的理化性能以及稀有性都接近于鉑，但硬度略強，延展性稍遜，使得加工制作難度要大些，并且材質(zhì)比鉑輕四成，反銀焊條回收光率也差一些，所以只有很少一部分用于制作首飾，鈀大部分用于汽車尾氣催化劑的工業(yè)用途，其次是用于與銀融成合金制作烤瓷牙等的牙科用途。

??所以銀和鈀雖然屬于貴金屬，但價格主要受工業(yè)生產(chǎn)供需關(guān)系影響，市鍍金回收場價格上下波動的幅度大于金和鉑，成為套利投資的重點目標(biāo)，所加的杠桿率也居前列，不過如果排除加杠桿來論之，銀和鈀畢竟品質(zhì)優(yōu)異并且具有稀有性，這使其有著保值性，價格的昂貴總體上是無可挑戰(zhàn)的，跌得再低也鉑銠絲回收不會賣白菜價。

鈀碳在汽車工業(yè)里面，主要是用于制造三元催化器。三元催化器就是我們汽車排氣管里面很重要的一個組成部分。因為現(xiàn)在，汽車的保有量越來越大，所以呢，在這個鈀碳的需求量也很大，然后呢，會淘汰一大批老舊的汽車，這樣每年就會產(chǎn)生大量的廢棄鈀碳。如何處理，并且能夠充分的去利用這些廢棄鈀碳就是一個非常重要的課題。

所以說鈀碳的回收價值，也就體現(xiàn)在這里。因為鈀是屬于不可再生的資源，而且在我們地球鈀的含量也很少。然后鈀為非常重要的化工原料，在化工行業(yè)，汽車行業(yè)應(yīng)用都非常的廣泛。廢鈀碳里面，鈀的含量甚至比一些原礦都高

氯化鈀還用于電鍍，氯化鈀及其有關(guān)的氯化物用于循環(huán)精粹并作為熱分解法制作純海綿鈀的來源，一氧化鈀（PdO）和氫氧化鈀[Pd（OH）2]可作鈀催化劑的來源，四硝基鈀酸鈉[Na2Pd（NO3）4]和其它絡(luò)鹽用作電鍍液的主要成分，鈀碳回收。

??鈀在化學(xué)中主要做催化劑，鈀與釕，銥，銀，金，銅等熔成合金，可進步鈀的電阻率，硬度和強度，用于制作精細(xì)電阻，珠寶飾物等，而常見和有市場價值鈀金首飾的合金是鈀金。

??可由鉑金屬的天然合金分出，鈀在地球上的儲量稀少，采掘銀漿回收鍛煉較為困難，屬稀貴金屬系列金，銀，鉑，鈀，釕，銥的范疇，鈀回收在地殼中的含量為1×10^-6，常與其他鉑系元素一同渙散在沖積礦床和砂積礦床的多種礦藏（如原鉑礦，硫化鎳銅礦，鎳黃鐵礦等）中，獨立礦藏有六方鈀礦，鈀鉑礦引，一銀焊條回收鉛四鈀礦，銻鈀礦，鉍鉛鈀礦，錫鈀礦等，還以游離狀態(tài)構(gòu)成天然鈀，鈀的熔點是鉑族金屬中的。