交通設(shè)備是銅的第三大市場，約占總數(shù)的13%，與二十世紀(jì)60年代基本相同。盡管交通的重要性沒有改變，但是銅的使用形式卻發(fā)生了很大的變化。許多年來，自動散熱器是這方面重要的終端用戶；然而，銅在自動電器和電子產(chǎn)品中的使用飛速增長，而在熱交換器市場中的使用則有所下降。小轎車的平均使用壽命是10-15年，幾乎所有的銅（包括散熱器和配線）都是在它的整體拆卸和回收前來進(jìn)行回收的。

工業(yè)機(jī)器和設(shè)備是另外一個主要的應(yīng)用市場，在當(dāng)中銅往往有比較長的使用壽命。然而，銅在這一市場中的使用并沒有增長，現(xiàn)在只占總使用量的12%，而60年代則是21%。消費產(chǎn)品和一般性產(chǎn)品的相對重要性也從60年代的13%降到70年代的9%。硬幣和軍火是這方面主要的終端用戶。子彈很少回收，一些硬幣可以熔化，而還有許多則由收藏者或儲蓄者保存，不可以進(jìn)行回收。

鑄錠生產(chǎn)廠和鑄造廠都依靠碎屑來獲得銅，在1997年，銅屑占他們銅需求量的93%。生產(chǎn)鑄造產(chǎn)品對這種原料的要求一般來說沒有生產(chǎn)包金鉑產(chǎn)品或繪制產(chǎn)品的要求苛刻，因此鑄塊生產(chǎn)商和鑄造廠就可以用低級的銅和銅合金碎屑來進(jìn)行生產(chǎn)。

銅有很高的內(nèi)在價值，它使銅的回收變得相當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)。碎屑收藏者、交易者、加工者和消費者所需要的基本設(shè)施都沒有得到市政府的支持，也沒有任何報酬項目。

當(dāng)軋銅廠將銅屑從消費者那兒回收來的時候，這些銅屑的價格只是銅屑中金屬價格的90%。例如，當(dāng)銅棒磨廠調(diào)整它們的價格時，他們就會規(guī)定一個“黃銅棒金屬價值銷售價”和一個“向消費者回收的回收價”

1.1氰化鍍銅和銅合金廢水的處理

用次氯酸鈉破氰時,需要將含氰廢水的pH調(diào)節(jié)至11～12,傳統(tǒng)的工藝是加。破氰過程中氰化物轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮氣,一價銅離子被氧化成二價銅離子后生成堿式碳酸銅細(xì)小顆粒懸浮在廢水中,如果自然沉降,用一整天以上的時間仍不能完全沉淀,需要加入大計量的助凝劑,并加入絮凝劑后才能夠使沉淀完全分離。在沒有回收氰化鍍銅和銅合金廢水中的銅之前,是將破氰后的廢水混入綜合含酸廢水中,含酸廢水用石灰法處理[1],堿式碳酸銅吸附在綜合廢水中的沉淀物上,沉淀分離。

為了回收銅,新的破氰過程為,在破氰時加石灰調(diào)節(jié)pH,破氰產(chǎn)生的二氧化碳與氧化鈣反應(yīng)生成碳酸鈣,同時堿式碳酸銅與碳酸鈣共沉積生成大顆粒沉淀物。

廢舊金屬回收之廢雜鋁的預(yù)處理常識:

首先，對廢鋁進(jìn)行初級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。這一點非常重要，如中國地區(qū)的鋁廢料進(jìn)口商上海新格有色金屬有限公司，鋁廢料的進(jìn)口量約占全國總進(jìn)口量的十分之一以上。其原料處理高度電腦化，所有入廠原料分區(qū)存放，庫存則依數(shù)量、化學(xué)成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產(chǎn)合金錠時得以計算出經(jīng)濟(jì)的用料公式，并確保產(chǎn)品品質(zhì)。

對于廢鋁制品，須進(jìn)行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機(jī)打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

低其機(jī)械性能，并減弱其抗蝕能力。含鐵量一般應(yīng)控制在1。2%以下。對于含鐵量在1。5%以上的廢鋁，可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑，商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢鋁熔煉。目前，鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵，尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。

廢鋁中經(jīng)常含有油漆、油類、塑料、橡膠等有機(jī)非金屬雜質(zhì)。在回爐冶煉前，必須設(shè)法加以清除。對于導(dǎo)線類廢鋁，一般可采用機(jī)械研磨或剪切剝離、加熱剝離、化學(xué)剝離等措施去除包皮。