進口高溫高壓泵 德國進口 導熱油泵
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導熱油泵
導熱油泵是一種理想的熱油循環(huán)泵或作載熱體輸送泵，是熱交換設(shè)備上理想的配套用泵。
導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
中文名：導熱油泵
英文名：Heat conducting oil pump
泵吸入口直徑：25-650mm
泵排出口直徑：20-550mm
結(jié)構(gòu)特點：
導熱油泵采用自熱散熱結(jié)構(gòu)，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡單，體積小，節(jié)約運行費用，性能好，使用可靠，是我國消化吸收國外油泵的基礎(chǔ)上研制的第二代產(chǎn)品，基本結(jié)構(gòu)形式為單級單吸懸臂式腳支撐結(jié)構(gòu)，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結(jié)構(gòu)形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
特點
(1)采用填料密封和機械密封相結(jié)合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應(yīng)性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質(zhì)合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。
(2)采用進口聚四氟乙烯(簡稱PTFE)做唇形密封，使密封性能產(chǎn)生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。
熱油泵日常維護
1、停機：切斷電源。將導熱油泵內(nèi)液體放空，清洗且應(yīng)定期把葉輪旋轉(zhuǎn)180度，以防止軸變形，直到油泵完全冷卻為止。
2、導熱油泵必須使用標號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。
3、導熱油泵使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。 4、在導熱油泵開始運行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過一定時間密封面跑合后泄漏將會減少或停止。因為導熱油泵軸在前端設(shè)置有填料箱，密封性能較為可靠，同時在軸承座中設(shè)置有機械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現(xiàn)、而小量的漏可以通過泄漏管口排出接收。
5、輸送介質(zhì)傳到導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應(yīng)于軸密封性能的溫度。因此選擇導熱油泵的安裝位置時，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現(xiàn)任何蓄熱現(xiàn)象。
6、軸承座中設(shè)置有兩個球軸承，靠導熱油泵的泵葉輪側(cè)的一個球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側(cè)的一個球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個球軸承在運行3000小時之后，必須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，必須換新的軸承?？咳~輪側(cè)的球軸承安裝時，有防塵蓋的一側(cè)要朝向葉輪安裝，開機前注入導熱油潤滑。
靠聯(lián)軸器側(cè)的球軸承，用復(fù)合鈣基高溫潤滑脂，該軸承重新安裝時，有防塵蓋的一側(cè)同樣要朝向葉輪側(cè)安裝，安裝時充填潤滑脂。在軸承運行48個小時后，要用潤滑脂槍向軸承蓋上的壓注油杯注入補充潤滑脂。
7、不許用輸入管上的閘閥調(diào)節(jié)流量，避免產(chǎn)生氣蝕。
8、導熱油泵不宜低于30%設(shè)計流量下連續(xù)運轉(zhuǎn)，如果必須在該條件下運轉(zhuǎn)，則應(yīng)在出口裝旁通管，且使流量達到上述小值以上。
9、經(jīng)常檢查地腳螺栓的松地情況，導熱油泵的泵殼溫度與入口溫度是否一致，出口壓力表的波動情況和泵的振動情況。
10、注意導熱油泵運行有無雜音，如發(fā)現(xiàn)導常狀態(tài)時，應(yīng)及時處理。
導熱油泵應(yīng)用范圍
導熱油泵技術(shù)先進、效率高，在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng)，使用可靠等特點，在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用，
已經(jīng)進入石油、化工、橡膠、塑料、制藥、紡織、印染、筑路、食品等各個工業(yè)領(lǐng)域，主要用于輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤350℃，是一種理想的熱油循環(huán)泵。
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