在早期，電動(dòng)門(mén)一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無(wú)軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

所以使用這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意保養(yǎng)和維護(hù)滑輪與導(dǎo)軌上部間隙容易使門(mén)體滑落，使用的性得不到保證。所以選擇這種電動(dòng)伸縮門(mén)必須注意電動(dòng)伸縮門(mén)的抗風(fēng)壓強(qiáng)度。這種不穩(wěn)定的運(yùn)行使驅(qū)動(dòng)器負(fù)載不斷變化，對(duì)電氣組件的使用壽命影響極大。側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)，對(duì)門(mén)體向上的支撐力都在一條線上，門(mén)體重心由于安裝精度的誤差和風(fēng)力的影響．使門(mén)體不僅形成靜態(tài)側(cè)擺也產(chǎn)生動(dòng)態(tài)側(cè)擺。為此．這種電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)體下部的導(dǎo)向塊，通常稱(chēng)為"止擺塊"，就使用一種軸承，軸承直徑小于門(mén)體下部導(dǎo)槽，使門(mén)體在兩方向擺動(dòng)的條件下依然可以運(yùn)行。這種側(cè)擺產(chǎn)生的震動(dòng)在使用效果上表現(xiàn)為噪音，其后果必然導(dǎo)致滑輪和導(dǎo)軌的磨損。

機(jī)頭底板伸縮門(mén)是靠機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部分來(lái)帶動(dòng)整個(gè)門(mén)體伸縮運(yùn)行，因此機(jī)頭底板的重量及強(qiáng)度尤為重要，目前市場(chǎng)上有三種底板：水泥底板、薄鐵板及鑄鐵底板。水泥底板有重量但沒(méi)有強(qiáng)度，薄鐵板有強(qiáng)度但沒(méi)有重量，超厚的鑄鐵底板即有重量又有強(qiáng)度。雙興采用超厚的鑄鐵材質(zhì)制作機(jī)頭底板，對(duì)于較長(zhǎng)的伸縮門(mén)，還會(huì)按比例增加配重，使伸縮門(mén)運(yùn)行更加平穩(wěn)。

在所有電動(dòng)伸縮門(mén)同行中都將電動(dòng)伸縮門(mén)的重點(diǎn)放在維護(hù)和電動(dòng)伸縮門(mén)的傳統(tǒng)功能上，卻沒(méi)有切能跳出傳統(tǒng)視角，將重點(diǎn)放在如何為客戶創(chuàng)造傳統(tǒng)價(jià)值之外的新價(jià)值上，開(kāi)發(fā)出擊中用戶深層需求的差異化產(chǎn)品，從而打造了真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看，電動(dòng)伸縮門(mén)的基本組件是導(dǎo)軌、滑輪及傳動(dòng)皮帶。由于這三個(gè)部分與電動(dòng)伸縮門(mén)的運(yùn)行直接有關(guān)，是電動(dòng)伸縮門(mén)正常使用條件下的易損件，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材質(zhì)、加工精度、安裝和調(diào)節(jié)精度決定了其維修保養(yǎng)要求和使用壽命。電動(dòng)伸縮門(mén)電氣組件的壽命主要與不當(dāng)使用和偶然事故有關(guān)。