球形支座說明: 鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座，網(wǎng)架球鉸支座，網(wǎng)架球型拉壓支座，球鉸支座，球型拉壓支座，網(wǎng)架抗拉拔力支座，球型鉸支座

抗震球形支座與單向滑動支座，可萬向轉(zhuǎn)動，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

抗震球形支座與單向滑動支座技術(shù)參數(shù)

1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）

球形支座整體性力學試驗，一般應包括豎向承載力、水平承載力、摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動性能試驗。對有抗震性能要求的支座，還應進行上拔力試驗。試驗應在制造廠或?qū)ｉT試驗機構(gòu)進行。

球形支座豎向荷載試驗：球形支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為設(shè)計豎向荷載的1.5倍。試驗時應將球形支座安放在試驗機承壓板中心位置，確認無誤后，首先應進行預壓然后再進行正式加載，每加載一級荷載穩(wěn)壓2MIN后紀錄位移傳感器數(shù)據(jù)直到試驗荷載，穩(wěn)壓3MIN后卸載，加載過程連續(xù)進行3次。支座豎向壓縮變形取4個位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值，其在5000KN的試驗機上試驗的典型荷載變形曲線是支座初始變形較大，其原因一般為因支座組裝后各部件間隙被壓實，也有因采用聚四氟乙烯板質(zhì)量未達到標準要求，其試驗時初始變形較大等因素所致。但終試驗荷載一變形曲線應呈線性關(guān)系，才能滿足要求。

支座設(shè)計參數(shù)

1、支座豎向壓力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.

2、支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50%內(nèi)；

3、支座水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%；

4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.02rad，也可根據(jù)實際情況在0.02~0.08rad范圍內(nèi)做相應設(shè)計；

5、支座滑動摩擦系數(shù)u≤0.03（-25°C~+60°C）.

固定鉸支座選用時應注意的事項：

1、選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。

2、選用支座時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。

3、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點：

1、球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻；

2、球形鋼支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動

力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計轉(zhuǎn)角可達0.05rad。

3、支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋；

4、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。