一般來(lái)說(shuō)，磚混結(jié)構(gòu)的建筑物用鋼量較小，每平方米用鋼量在10-30kg之間；框架結(jié)構(gòu)建筑物用鋼量較大，每平方米用鋼量在40-50kg之間。

我國(guó)的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動(dòng)車(chē)組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來(lái)越不相適應(yīng)。因此，淘汰報(bào)廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車(chē)、車(chē)廂、道軌等。

在許多情況下，許多鐵制品是從廢鐵中提取出來(lái)的。廢鐵回收有很多好處。由于廢鐵的性質(zhì)，廢鐵可以在所有階段回收。一般情況下，經(jīng)過(guò)廢鐵和新廢鐵的再加工后，約有3%的精煉鐵將返回市場(chǎng)，剩余的廢鐵將進(jìn)行再加工再利用。以廢鐵為原料可以節(jié)約資源，減少排放。工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)單、回收率高、能耗低、利息低、光污染等。

作為鐵產(chǎn)品的原料，鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)必然會(huì)引起廢鐵回收市場(chǎng)的變化，影響鐵礦石價(jià)格的因素?zé)o非是市場(chǎng)需求與產(chǎn)出的供求關(guān)系，以及這種資源的儲(chǔ)存能力;不僅原材料的供求關(guān)系影響濟(jì)南廢鐵回收的價(jià)格，而且廢鐵行業(yè)的供求關(guān)系也是由市場(chǎng)決定的。如果市場(chǎng)有大量，價(jià)格肯定會(huì)下降。

隨著異政策的引進(jìn)、城市化建設(shè)和改造，以及新興產(chǎn)業(yè)和智能機(jī)械產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)鐵的需求不斷增加。當(dāng)有必要停止工作、節(jié)約能源和減少排放時(shí)，鐵和金屬將不得不囤積起來(lái)，導(dǎo)致價(jià)格下降。這意味著，除了市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，政策動(dòng)態(tài)也是影響一噸廢鐵回收量的因素之一。