汽車(chē)的回收拆解與汽車(chē)的保有量密不可分，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2014年末中國(guó)民用機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.64億輛，其中民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.5447億輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)972萬(wàn)輛)，占世界汽車(chē)總量的15%，汽車(chē)數(shù)量?jī)H次于美國(guó)位居世界第二。由于準(zhǔn)報(bào)廢車(chē)低廉的價(jià)格和監(jiān)管力度不足，二手車(chē)商和非法經(jīng)營(yíng)企業(yè)大范圍地高價(jià)收購(gòu)之舉滋長(zhǎng)了報(bào)廢車(chē)流向二手車(chē)市場(chǎng)的需求空間，大量報(bào)廢車(chē)以假轉(zhuǎn)籍、假過(guò)戶等形式流入黑市。報(bào)廢汽車(chē)私拆濫解早已是公開(kāi)的秘密，目前中國(guó)各省都存在有規(guī)模不等的“地下”拆解市場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)從事報(bào)廢車(chē)輛收購(gòu)、拆解及拼裝、銷(xiāo)售，且近年已愈演愈烈。

達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤(pán)嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件，或者不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)，稱(chēng)為報(bào)廢汽車(chē)。汽車(chē)報(bào)廢流程：領(lǐng)申請(qǐng)表登記審核—驗(yàn)車(chē)—交行駛證、車(chē)牌—繳費(fèi)—回收公司解體照像—查驗(yàn)解體情況—審批—辦公室蓋章—注銷(xiāo)汽車(chē)檔案。

機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條 為保障道路交通、鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《中華人民共和國(guó)噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。第二條 根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)使用和技術(shù)、排放檢驗(yàn)狀況，國(guó)家對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。第三條商務(wù)、公安、環(huán)境保護(hù)、發(fā)展改革等部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解監(jiān)督管理、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行有關(guān)工作。第四條 已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機(jī)動(dòng)車(chē)交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)：

報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保證。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)作事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，常常棄車(chē)而逃，給交警部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接招致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參與任何保險(xiǎn)，招致肇事者無(wú)力承當(dāng)賠償費(fèi)用，交警處置難，政府難處置，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)醫(yī)療費(fèi)。而我國(guó)目前道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。汽車(chē)的回收拆解與汽車(chē)的保有量密不可分，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《2014年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，截至2014年末中國(guó)民用機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為2.64億輛，其中民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.5447億輛(包括三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)972萬(wàn)輛)，占世界汽車(chē)總量的15%，汽車(chē)數(shù)量?jī)H次于美國(guó)位居世界第二。