救護(hù)車的常規(guī)配備

救護(hù)車主要管理單位為行政院衛(wèi)生署，并可分為兩大類：內(nèi)政部消防署所轄各消防局之救護(hù)車、以及各醫(yī)療機(jī)構(gòu)或私人救護(hù)車公司之民間救護(hù)車。消防署之救護(hù)車昵稱“91車”，因各消防單位普通型救護(hù)車皆以91作為起始編號(hào)，為119勤務(wù)中心指派之線緊急救護(hù)任務(wù)為主。民間救護(hù)車主要作為轉(zhuǎn)診、特約病員急診、瀕死病員留一口氣返家之勤務(wù)為主。

救護(hù)車的常規(guī)配備包括擔(dān)架床、輪椅、呼吸輔助器、氧氣筒、血壓計(jì)、或者點(diǎn)滴包、警號(hào)燈、無線電對(duì)講機(jī)、衛(wèi)星定位儀等。視乎緊急醫(yī)療服務(wù)系統(tǒng)取向,救護(hù)車上可能有各級(jí)緊急醫(yī)療救護(hù)技術(shù)員或者醫(yī)護(hù)人員。不過，在鄉(xiāng)郊或者第三世界地區(qū)，救護(hù)車可能只是一輛單輪平板車，駕駛救護(hù)車的人員亦未必受過充足的訓(xùn)練,情況較為惡劣。

新生兒救護(hù)車和常規(guī)成人救護(hù)車的區(qū)別，主要是配置了雙層恒溫嬰兒暖箱、新生兒呼吸機(jī)、監(jiān)護(hù)儀、復(fù)蘇囊等專用急救設(shè)備。目前，被譽(yù)為“移動(dòng)NICU”的新生兒救護(hù)車在全國各地尚未普及，只有一些專業(yè)兒童醫(yī)院和個(gè)別城市醫(yī)院有配備，完全不能滿足需求。筆者建議，應(yīng)在三個(gè)方面發(fā)力，盡快讓新生兒救護(hù)車成為醫(yī)院標(biāo)配。

一是政府重視，給予財(cái)力扶持。新生兒救護(hù)車購買成本高，維護(hù)運(yùn)行成本更高。因此，需要政府出面，把配備新生兒救護(hù)車納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目，出臺(tái)發(fā)展規(guī)劃，用財(cái)政資金給予支持。

二是加大宣傳，動(dòng)員社會(huì)力量。一方面持續(xù)加大對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的宣傳落實(shí)，鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體及個(gè)人捐助各醫(yī)院購買新生兒救護(hù)車；另一方面可吸引社會(huì)資本參與新生兒救護(hù)車的購置運(yùn)營，運(yùn)用社會(huì)資本撐起新生兒救助的保護(hù)傘。

三是工作傾斜，打造救助聯(lián)合體。新生兒救助的技術(shù)主體是醫(yī)院，醫(yī)院應(yīng)把培養(yǎng)引進(jìn)兒科醫(yī)生、提升兒科醫(yī)療水平作為前提，夯實(shí)新生兒的救助基礎(chǔ)。在配備新生兒救護(hù)車后，要?jiǎng)?chuàng)新管理，達(dá)到“好馬配好鞍”，使其運(yùn)行順暢，真正便民為民。

現(xiàn)代救護(hù)車的內(nèi)部比較寬敞，使救護(hù)人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對(duì)患者進(jìn)行救護(hù)處理?，F(xiàn)代救護(hù)車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。