4，拆卸小部件及隨行電纜

①慢車由下上拆除上下極限開關(guān)、上下強(qiáng)迫減速開關(guān)及撞弓、隔磁板； ②慢車開到頂層（事先準(zhǔn)備好隨行燈），機(jī)房拆掉380V三相電源，之后拆除轎頂接線盒，或插件（轎頂集線盒中隨行電纜與操縱箱中的連線）；

③拆下機(jī)房與隨行電纜的鏈接端；

④將隨行電纜徹底從機(jī)房拉出井道或干脆放入井道后再從地坑拖出井道 注意：井道內(nèi)固定隨行電纜的支架要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)拆除，如果想在一步就將其拆除，就要事先做好準(zhǔn)備，將其在機(jī)房固定好，不會滑入井道。

電梯在功能和質(zhì)量方面的數(shù)據(jù)了解很是重要，好好的經(jīng)過各種查驗(yàn)商標(biāo)和各種數(shù)據(jù)的了解概括后，發(fā)現(xiàn)如此優(yōu)異的設(shè)備的詳細(xì)運(yùn)用功能和質(zhì)量，關(guān)于品牌方面的確有了許多的差異，所以人們打算買的時(shí)分，一定要考慮下產(chǎn)品的品牌，在修建運(yùn)用裝置后，頂起的保護(hù)查看是為的重要，防止了運(yùn)用的進(jìn)程中發(fā)作了很嚴(yán)峻的損壞問題的呈現(xiàn)，改善這些設(shè)備的運(yùn)用功能和性的話，對于產(chǎn)品的功能和品牌的多點(diǎn)考慮都是比較有重要價(jià)值的。

我們經(jīng)常使用的電梯其實(shí)也是一種方便快捷的交通工具，但是如果使用不當(dāng)，就有一定危險(xiǎn)性，乘坐電梯中有些習(xí)慣“暗藏殺機(jī)”。如果你也有這樣的行為，一定要盡快改掉!

危險(xiǎn)行為1：停留在廳門和轎門之間

電梯容易出事的就是門，停留在廳門和轎門之間是危險(xiǎn)的動作。專家建議，進(jìn)出電梯快進(jìn)快出。

危險(xiǎn)行為2：重復(fù)按按鈕

這樣反復(fù)按按鈕就會造成電梯誤停，既耽誤時(shí)間還有可能造成按鈕失靈。

危險(xiǎn)行為3：候梯時(shí)倚靠在電梯門上

如果倚靠的力量過大或從外部沖擊電梯門，將會出現(xiàn)門被撞開但轎廂不在本層的情況，很容易跌進(jìn)井道或被卡在轎廂和井道之間，造成傷害。

現(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的初一代是1975年至1982年，這一代電梯群控統(tǒng)，電梯到達(dá)樓層的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度有了提高，但長候梯時(shí)間的發(fā)生率很高，控方式是候梯時(shí)間預(yù)測控制?，F(xiàn)代電梯群控系統(tǒng)的第二代是1982年至1988這一代群控系統(tǒng)取得較大發(fā)展。一是系統(tǒng)中加入了對交通需求的學(xué)習(xí)功能。一功能提高了對電梯群運(yùn)行狀態(tài)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率，減小了長候梯發(fā)生率。預(yù)報(bào)確度的提高，使為層站呼梯信號派梯后，立即顯示所派電梯這一功能實(shí)用化二是這一代群控系統(tǒng)在派梯中使用了綜合評價(jià)系統(tǒng)[l0]。當(dāng)呼梯信號發(fā)生后，梯群控系統(tǒng)根據(jù)交通情況和梯群的狀態(tài)，對每個(gè)轎廂的多個(gè)性能指標(biāo)進(jìn)行綜評價(jià)，從中選出適合的轎廂去響應(yīng)呼梯信號。這些評價(jià)指標(biāo)有：候梯時(shí)間長候梯時(shí)間發(fā)生率、預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性等。這一綜合評價(jià)系統(tǒng)極大減少了乘客平均梯時(shí)間、長候梯時(shí)間發(fā)生率等。這主要?dú)w功于對交通需要的學(xué)習(xí)功能和綜合標(biāo)評價(jià)系統(tǒng)。