三、乘客被關(guān)在轎廂內(nèi)時(shí)

1、打電話告訴維修人員。管理員應(yīng)盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現(xiàn)場;告訴乘客轎廂內(nèi)很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強(qiáng)行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓(xùn)的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹(jǐn)防事故

1、停電時(shí)。告訴乘客停電的實(shí)際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內(nèi)輔助照明燈會(huì)自動(dòng)照亮），電源恢復(fù)接通后，只要按轎廂內(nèi)或門廳的樓層按鈕，轎廂就會(huì)起動(dòng)。

2、發(fā)生水災(zāi)時(shí)。應(yīng)當(dāng)停用二手電梯，并采取行動(dòng)阻截水流入二手電梯。二手電梯再運(yùn)行前，要先聯(lián)絡(luò)二手電梯維修員來進(jìn)行檢查。

3、發(fā)生火災(zāi)時(shí)。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認(rèn)轎廂內(nèi)無人后，切斷二手電梯的電源開關(guān)?；馂?zāi)時(shí)，除消防人員執(zhí)行援救任務(wù)外其他人員不許使用二手電梯逃難。

目前，人們乘坐電梯的要求也日益提高；而故障頻繁的老式報(bào)廢電梯，已不能滿足人們的需要；但一下子把老式舊梯更換成新電梯，有些用戶在資金上會(huì)存在一定的困難。故而，產(chǎn)生了舊梯改造的需求。我們經(jīng)過幾年的舊梯改造，積累了點(diǎn)滴經(jīng)驗(yàn)；提高舊梯改造質(zhì)量，與控制屏的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及整個(gè)改造工程的施工是密切相關(guān)的。以下從改造工程的施工和控制屏的設(shè)計(jì)生產(chǎn)談?wù)勼w會(huì)。

1 改造工程的施工

在改造工程時(shí)，對早年出廠的老梯，凡不符合GB7588-1995標(biāo)準(zhǔn)的部分均應(yīng)列入改造項(xiàng)目；電梯的改造工程主要分電氣和機(jī)械兩部分，而兩者又融為一體，不可分割。

2 電梯控制屏的設(shè)計(jì)和制造

二手電梯電梯控制屏的設(shè)計(jì)和制造是電梯改造質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。電梯控制屏按拖動(dòng)方式可分為4類：雙速、交流調(diào)壓調(diào)速(ACVV)、交流變壓變頻調(diào)速(VVVF)和直流調(diào)壓調(diào)速；接控制器又可分為可編程(PLC)控制和微機(jī)系統(tǒng)控制2類。 下面著重談?wù)凱LC+VVVF控制屏的設(shè)計(jì)。當(dāng)今設(shè)計(jì)控制屏已不是按照老梯的繼電器式的邏輯控制關(guān)系，僅符合GB7588標(biāo)準(zhǔn)就算設(shè)計(jì)完畢。當(dāng)然，設(shè)計(jì)控制屏符合GB7588是眾多控制屏設(shè)計(jì)者的基本出發(fā)點(diǎn)；而1臺(tái)良好的控制屏應(yīng)該是結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、調(diào)試和維修方便、具有多種保護(hù)功能和自學(xué)習(xí)、自診斷、故障檢測等功能，以及隨機(jī)文件齊全。

（2）門機(jī)系統(tǒng) 可根據(jù)具體情況改造。若門機(jī)系統(tǒng)情況很差，可以更換新的可靠的門機(jī)系統(tǒng)及各層廳門；若門機(jī)系統(tǒng)情況較好，可以整修和更換門機(jī)部件來修復(fù)門機(jī)系統(tǒng)。對于要求較高的用戶，可把門機(jī)驅(qū)動(dòng)部分改裝為直流調(diào)速或變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)的門機(jī)系統(tǒng)，這樣可解決有些門機(jī)系統(tǒng)低速力矩不足的現(xiàn)象及大大降低開關(guān)門的噪音。（3）曳引機(jī)部分 此部分是電梯乘坐舒適感的關(guān)鍵部件，尤其在調(diào)速電梯中，曳引機(jī)的好壞將直接影響到電梯的垂直振動(dòng)性能指標(biāo)。因此曳引機(jī)須整修，甚至更換。