誤區(qū)二：電梯困人就是電梯事故

電梯運(yùn)行中遭遇突然停梯關(guān)人的情況，實(shí)際上是對(duì)乘客的一種保護(hù)措施，是電梯在運(yùn)行過程中檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電梯存在異?；虺霈F(xiàn)故障等問題時(shí)，自動(dòng)作出保護(hù)乘客的正常反應(yīng)，將乘客地“關(guān)”在轎廂內(nèi)。被關(guān)在電梯里的乘客，此時(shí)轎廂是有效通風(fēng)和的，只需按下應(yīng)急報(bào)警按鈕或撥打救援電話，耐心等待救援即可。

誤區(qū)六：電梯鋼絲繩斷掉會(huì)發(fā)生墜落或自由落體的現(xiàn)象

事實(shí)上，電梯的鋼絲繩并非人們想象的那么脆弱，一般電梯的鋼絲繩至少有3根，有的甚至有8根之多。理論上，一根鋼絲繩的強(qiáng)度就能滿足承載轎廂所需的承載拉力，鋼絲繩全部斷掉的概率微乎其微。即便鋼絲繩全部斷了，電梯有制動(dòng)器、上下極限減速開關(guān)、超速鉗和底層緩沖器等多重完整的保護(hù)裝置，不會(huì)發(fā)生突然墜落。

五、國家明令淘汰的電梯品種、型號(hào)，不準(zhǔn)繼續(xù)生產(chǎn)、銷售、安裝。違者按偽劣產(chǎn)品查處。

六、電梯質(zhì)量實(shí)行生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)制。電梯銷售、安裝、維修實(shí)行由生產(chǎn)企業(yè)委托代理制。使用單位訂購電梯應(yīng)同時(shí)簽訂電梯安裝調(diào)試與維修合同（協(xié)議）。被電梯生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的安裝、維修企業(yè)，對(duì)其安裝、維修量向電梯生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)。

凡未取得電梯生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)可的單位，不準(zhǔn)承擔(dān)該企業(yè)所產(chǎn)電梯銷售、安裝、維修工作。本規(guī)定頒發(fā)前在用電梯的維修工作，原則上參照本規(guī)定辦理。

八、電梯投人運(yùn)行時(shí)，使用單位必須制定使用管理制度，指定專人負(fù)責(zé)管理；應(yīng)配備合格的電梯司機(jī)，持證上崗。司機(jī)離崗半年以上，應(yīng)重新培訓(xùn)后繼續(xù)上崗。

使用單位和承擔(dān)維修的企業(yè)必須嚴(yán)格按照該型號(hào)電梯的使用、維修規(guī)定進(jìn)行定期檢查和檢測(cè)，并逐臺(tái)認(rèn)真做好記錄，建檔備查。接受國家有關(guān)部門的質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)察。

九、電梯維修用備品配件，由電梯生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)提供，或向電梯生產(chǎn)企業(yè)推薦（指定）的生產(chǎn)經(jīng)營單位訂購。進(jìn)口電梯的維修用備品配件原則上誰引進(jìn)誰負(fù)責(zé)。