從目前環(huán)境保護(hù)監(jiān)管看，4S店及修理廠遍及全國各地，這些社會(huì)源的廢油流向難于監(jiān)管，合法合規(guī)回收難度較大，需要進(jìn)行進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求。工礦企業(yè)隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益嚴(yán)格，如果有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求，基本可以做到合法合規(guī)回收。因此，對(duì)廢油回收過程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求是必要的，有利于促進(jìn)廢油回收行業(yè)的規(guī)范和長遠(yuǎn)發(fā)展。

基礎(chǔ)油是原油經(jīng)過很長的工藝流程煉制得到的，1噸原油僅能煉制出300公斤基礎(chǔ)油，收率較低。

另一方面，廢礦物油其實(shí)并不是沒有利用價(jià)值，其中變質(zhì)的部分只有百分之幾，采用科學(xué)合理的工藝技術(shù)可以再生利用，是具有較高再生利用價(jià)值的廢棄資源。

北美和歐洲對(duì)回收的廢油嚴(yán)格分類，通常廢油回收車裝有發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油、液壓油等不同油箱，以避免相互污染，減小處置利用難度。而在我國，廢油回收還相當(dāng)原始，沒有分類意識(shí)，不但油品類別不區(qū)分，污染物及雜物都混雜其中，給廢油再生利用增加很大難度。

國外廢油再生利用技術(shù)較為成熟，在北美及歐洲都有大量穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。主要以蒸餾-加氫精制技術(shù)為主，再生Ⅱ類潤滑油基礎(chǔ)油，歐洲還有少量蒸餾-溶劑精制技術(shù)，再生Ⅰ類潤滑油基礎(chǔ)油。無論哪種技術(shù)，其對(duì)原料的要求都較高，是建立在廢油原料精細(xì)分類的基礎(chǔ)上的工藝技術(shù)。為了避免廢潤滑油被用于焚燒或者裂解成燃料，提高廢潤滑油的綜合利用價(jià)值，歐洲廢油再煉制協(xié)會(huì)積極推動(dòng)將廢潤滑油再生煉制成潤滑油基礎(chǔ)油。